Sous-marins 1945

C'est réellement l'âge d'or de la composante sous-marine de la flotte soviétique. Même si les succès remportés ne la classe pas parmi les plus efficaces, elle connaît un développement fulgurant.

Diagramme n°8

L'outil industriel de l'URSS a énormément souffert, et particulièrement à l'ouest, région la mieux outillée pour la construction de sous-marins. L'arrêt de production de sous-marins conçus avant et pendant la 2ème GM ne cesse qu'en 1953, la première unité du premier classe conçu post conflit n'est mise en service qu'en 1951. Les effectifs mis en ligne privilégient alors la quantité, avec des classes aux dimensions incroyables: 215 unités pour le seul classe 613, ce qui constitue un record difficilement égalable à l'avenir. (Gorshkov: "La quantité est en soit une qualité".)

Au cours de la période, 819 sous-marins sont mis en service, pour un tonnage total de 2 294 357 t. 1988 voit la mise en service du 1000ème sous-marin construit en Russie / URSS, le K-117 de la classe 667BDRM. Le 100ème sous-marin à propulsion nucléaire du chantier SEVMASH, le TK-12 de la classe 941, est mis en service en 1984.

Diagramme n°9

Le tonnage moyen fait aussi preuve d'une croissance impressionnante, comme le montre le diagramme ci-dessus. Le creux des années 49-50 s'explique clairement par les destructions subies par les chantiers pendant la guerre mondiale. Il reste quasiment stable entre 1953 et 1958. Puis tout s'accélère. Il double entre 1958 et 1959, dépasse 4000 t dès 1968 et atteint 7368 t en 1975 (en tonnage pondéré). Le record est de nouveau battu en 1985 (10525 t pondérées) et 1987 (10848 t pondérées). Le maximum est atteint en 1992.

On se trouve là face à deux phénomènes bien distincts. A partir de 1959, et jusqu'en 1975, on constate l'accroissement continu du tonnage des unités mises en service, leur nombre restant relativement important. Les pointes de 1985 et 1987 s'expliquent elles par une construction en faible nombre de bâtiments au tonnage important, avec la mise en service simultanée d'un classe 941 Akula / Typhoon et d'un classe 667BDRM Delfin / Delta IV. Le phénomène est encore plus flagrant avec 1992 et la mise en service de deux classes 949A Antey / Oscar II et de deux classes 971 Shchuka B / Akula.

Diagramme n°10

Légende

SSBN : sous-marin lance-missiles balistiques à propulsion nucléaire

SSGN: sous-marin lance-missiles aérodynamiques à propulsion nucléaire

SNA: sous-marin nucléaire d'attaque

SSK: sous-marin d'attaque à propulsion non nucléaire (Diesel - électrique)

SSB: sous-marin lance-missiles balistiques à propulsion non nucléaire

SSG: sous-marin lance-missiles aérodynamiques à propulsion non nucléaire

C'est l'âge d'or de l'expansion explosive, mais c'est aussi celui de la diversification, provoquée par l'apparition de la propulsion nucléaire et du missile, qu'il soit aérodynamique ou balistique.

Le diagramme n°10 montre que dès 1959, de profondes modifications vont affecter la composition du tonnage mis en service. Cette année là, les premières unités à propulsion nucléaire et les premières conçues dès l'origine pour l'emport de missiles balistiques sont mises en service. La fonction stratégique devient alors prédominante, avec la mise en service dès 1960 de sous-marins nucléaires lance-missiles aérodynamiques. Le recours à la propulsion nucléaire devient prépondérant. La construction de sous-marins d'attaque à propulsion classique va certes diminuer, mais n'est pas interrompue. Et ce, à l'opposé de la plupart des grandes marines occidentales.

Pour les sous-marins lance-missiles balistiques à propulsion nucléaire (SSBN), après un premier pic centré autour de 1960, les mises en service reprennent de plus belle pour rester prédominantes jusqu'en 1990. Le tonnage des SSBN passe ainsi de 4080 tonnes pour les classes 658 à 22300 pour les Léviathans de mers que sont les classes 941. 90 SSBN sont mis en service.

Les sous-marins lance-missiles aérodynamiques à propulsion nucléaire constituent le deuxième groupe par ordre d 'importance. Leur mission stratégique initiale d'attaque d'objectifs terrestres disparaît à la fin des années 60 pour prendre en compte une menace jugée plus importante, celle des groupes aéronavals de l'ennemi qualifié de probable, les États-Unis d'Amérique. L'évolution du tonnage est là encore impressionnante, puisqu'elle passe de 3768 t à 14700 t des classes 659 à 949A. Le tonnage des dernières unités est tel qu'il est supérieur à celui des SSBN des classes 667BDRM ! La marine soviétique est la seule à connaître une telle évolution. 61 unités sont mises en service.

Le troisième est celui des sous-marins nucléaires d'attaque, avec 84 unités admises au service actif. Le tonnage passe de 3064 à 8140 t.

A la différence des autres grands marines mondiales, la mise en service de sous-marins d'attaque à propulsion non nucléaire (Diesel - électrique ou propulsion "unique") se poursuit. Le nombre des mises en service chute certes très fortement, mais leur rôle est jugé essentiel pour les mers fermées et les zones côtières. 457 unités sont recettées pour la période, mais la quantité qui prévalait jusqu'à la fin des années 50 (339 mis en service avant 1958) laisse peu à peu la place à la qualité, avec des sous-marins plus élaborés, capables de mener de missions de longue durée sur tous les points chauds (dans tous les sens du terme) du globe. Le tonnage passe de 392 t à 2350. Cette catégorie connaît aussi le fiasco du rêve de la propulsion unique avec les 30 sous-marins de la classe 615 / A615.

Les sous-marins lance-missiles à propulsion classique ferment la marche, les SSB (23 unités) connaissant leur pic entre 1959 et 1963, les SSG (16) entre 1963 et 1968.

Répartition des constructions neuves selon les différentes catégories

(On a exclu toutes les unités comme les expérimentaux, mini-sous-marins ....)

Le tableau des unités mises en service année par année est consultable en cliquant ici

Les accidents

1961 27 janvier le S-80 (classe 644) disparaît en mer de Barents, avec tout son équipage (68 personnes), après une entrée d'eau du fait d'un clapet défaillant sur le schnorchel

1962 11 janvier le B-37 (classe 641) détruit par l'explosion d'une torpille à Polyarniy. Un incendie survenu à quai a provoqué la détonation de la charge militaire d'une torpille qui a par contrecoup provoqué l'explosion des charges des onze autres torpilles du bord. En tout, équipage compris,122 personnes trouvent la mort lors de cette explosion. Le S-350 (classe 633) amarré à couple est lui aussi fortement touché et coule le long du quai. Le B-37 coule à moitié, cul par-dessus tête, et il est relevé dans la nuit. La catastrophe est attribuée à la charge militaire d'une torpille, visiblement endommagée lors de son embarquement. Par la suite, les commandants des classe 641 noieront systématiquement la tranche avant dès lors qu'il y aura une suspicion d'élévation de température d'une des torpilles

1968 24 mai le K-27 (classe 645), (équipé de réacteurs à métal solide) connaît vers 12 h 00 un très important accident nucléaire. Au moment de réduire de vitesse, en allure avant toute, suite à une fuite du circuit primaire du réacteur bâbord, une barre du système de régulation sort de son logement. La puissance du réacteur bâbord diminue fortement et elle passe de 83 à 7% en 60 à 90 s. Surchauffe du réacteur, et destruction des éléments combustibles. Très violent rayonnement Gamma. Tout l'équipage est contaminé (le niveau atteint plus de 150 r/h). A 12 h 15, retour en surface pour rallier la base en quatre heures. Toute la flotte du Nord est mobilisée pour éviter une catastrophe décrite aujourd'hui comme identique à Chernobyl. 9 morts. 30 membres de l'équipage décèdent entre 1968 et 2003 à cause de leur irradiation, certains ayant encaissé plus de 1000 R. Ce qui n'empêchera pas de pousser par la suite en 1973 le réacteur tribord jusqu'à 40% de sa puissance à quai pour des études !

1986 14 mars une erreur de manoeuvre entraîne l'explosion d'un torpille SAET-60, puis un violent incendie à bord du B-36 (classe 641) . Le sous-marin doit entrer en réparation dans la foulée. Pour le même sous-marin, les 16 et 17 avril lors d'un exercice de mise à l'eau de nageurs de combat, à l'ancre, un incendie se déclare en tranche 4. Les batteries 3 et 4, le câblage de la tranche 4, le matériel électrique et de transmissions sont détruits. Un mort.

1989 7 avril au retour d'une mission, le K-278 classe 685 Plavnik Mike coule en mer de Barents suite à un double incendie.

De 1970 à 1990, 338 cas de fuites radioactives sur les générateurs de vapeur, pouvant aller de 6000 à 90 000 Roentgen.

Faits marquants

1946 10 octobre signature du premier plan décennal de construction navale (1946 - 1955) qui prévoit la construction des sous-marin des classes 611, 612 et 613 (le 612 restera à l'état de projet)

1950 décembre le sous-marin M-105 type M série 12 est équipé d'un revêtement anéchoïque sur sa coque externe

1955 29 juillet essai nucléaire pour une tête destinée à une torpille. Semipalatinsk, à partir d'une plate-forme à 2,5 m du sol. Code RDS-9

16 septembre lancement de missile balistique en surface par le B-67 (classe V-611): 1er sous-marin au monde à le faire

21 septembre essai nucléaire n°22, Code RDS-9. Essai d'une torpille T-5 (53-58) à tête nucléaire. Explosion à 12 m en dessous de la surface.

1956 5 janvier l'amiral Sergey Georgyevich Gorshkov est nommé commandant en chef de la Flotte. Il en était adjoint depuis 1955

16 juillet - 7 août le S-87 (classe 613 Whiskey) est le 1er sous-marin soviétique à accomplir une mission opérationnelle autonome, pour recueillir des informations sur la présence navale américaine dans le Pacifique. Passe le méridien 175° Ouest, ayant ainsi parcouru presque toute la partie nord du Pacifique

5 septembre - 19 décembre le B-63 (classe 611) réalise une mission opérationnelle autonome de 75 jours en plongée, première dans la marine soviétique. 7124 N.

1957 9 juin le S-229 (classe V613) est le premier sous-marin soviétique à réussir un lancement de missile en plongée

juin établissement de la 5ème escadre en Méditerranée

3 septembre le B-66 classe 611 Zulu est le premier sous-marin soviétique à franchir l'équateur en plongée, allant jusqu'à la latitude 6 degrés sud

10 octobre sur le polygone de Novaya Zemlya, le S-144 (classe 613) tire deux torpilles à tête nucléaire T-5 (53-58), à une distance de 10 km et une profondeur de 35 m. Les sous-marins cibles S-84 (Type VIIC 41, placé à 250 m de l'épicentre), et S-20 (Type S Série 9Bis2), à 310 m de l'épicentre) sont coulés, tandis que le S-19 (Type S Série 9Bis2) reste à flot, mais dans une situation d'incapacité de manoeuvre. Deux destroyers et deux dragueurs sont aussi coulés. Essai nucléaire n°48. Code RDS-9

1958 été automne transit flotte du Nord - flotte du Pacifique par la Route maritime du Nord du B-89 de la classe AV611. Premier sous-marin lance missiles à le faire.

décembre ratification du plan à 7 ans (1959 – 1965) de conception et de construction de sous-marins nucléaires. Il incluait un sous-marin ASM de taille moyenne, armé de torpilles et équipé d'un système acoustique perfectionné (classe 671)

1959 27 octobre - 1960 24 mars transit flotte du Nord - flotte du Pacifique par le sud en contournant l'Afrique et l'Australie pour les sous-marins B-88 et B-90 (classe 611 Zulu). Mission Priliv, en compagnie du ravitailleur Mikhail Kalinin et du pétrolier Vilyuysk. 23 000 N en 150 jours

1960 août les S-351 et S-352 (classe 633) sont les premiers sous-marins soviétiques à franchir en surface les détroits turcs

10 septembre 1er lancement réussi de missile balistique en plongée pour l'URSS par le B-867 (classe PV611), profondeur 30 m vitesse 3,2 noeuds. Le missile a parcouru 125 km

1960 - 1961 hiver le B-71 (classe 611) effectue une mission opérationnelle qui le conduit jusqu'en Antarctique, ce qui constitue une première pour la marine soviétique

1961 20 octobre le K-102 (ex B-121) de la classe 629 Golf I lance un missile R-13 dans sa version mégatonnique sur le polygone de Novaya Zemlya (essai n°121, Exercice Raduga)

octobre exercice Korall, avec tir de torpilles T-5 à tête nucléaire sur le polygone de Novaya Zemlya, dans la baie Chornaya pour le B-130 (classe 641). Le 23 octobre tir d'une torpille avec tête de 4,8 kt et explosion sous-marine, et le 27 tir de torpille avec une tête de 16 kt et explosion en surface (essai nucléaire n°126)

1962 24 mars - 15 mai le K-21 (classe 627A Kit / November) effectue une mission de 51 jours, parcourant 10124 nautiques (dont 8648 en plongée). Première mission de ce genre pour un sous-marin nucléaire soviétique, avec 50 jours sous les glaces

4 mai - 23 juillet le B-116 de la classe 641 est le premier sous-marin de flotte du Nord à effectuer une mission opérationnelle en Méditerranée

17 juillet le K-3 (classe 627 KIT / November) est le premier sous-marin soviétique à faire surface au pôle Nord

5 août 12 (?) sous-marins soviétiques sous pavillon indonésien exercent un blocus sur le sud de la Nouvelle Guinée, en soutien aux autorités indonésiennes en lutte contre les Pays Bas en mer d'Arafura

1er octobre début de l'opération Kama, volet de l'opération Anadyr qui va conduire à la crise des missiles de Cuba. Les B-36, B-130, B-36, B-59 et B-4 (classe 641) sont engagés, certains avec des torpilles à tête nucléaire. Ils sont fortement harassés par les forces navales nord-américaines qui ne leur laissent aucun répit.

1963 premières missions de sous-marins de la classe 629 Golf I armés de missiles balistiques à têtes nucléaires au large de la côte est des USA

28 juillet 15 septembre le K-133 (classe 627A Kit / November) effectuela première mission pour la marine soviétique de 51 jours en Atlantique, jusqu'au niveau de l'Équateur

3 au 12 septembre le K-115 (classe 627A Kit / November) est le premier sous-marinsoviétique à effectuer un transit Flotte du Nord - Flotte du Pacifique par l'Arctique

1965 mai juin le S-65 (classe 613RV) procède aux premiers lancements de maquette flottante de la torpille-fusée Shkval

7 juin les quatre flottes sont décorées de l'ordre du Drapeau Rouge (la flotte de Baltique pour la 2ème fois)

1966 première mission opérationnelle en Méditerranée d'un sous-marin de la classe 651 Juliett (K-85)

1 février - 25 mars le K-133 (classe 627A Kit / November) rallie en compagnie du K-116 (classe 675) la flotte du Pacifique par le passage de Drake (Amérique du Sud)

1967 établissement de la 8ème escadre en océan Indien

1967 - 1995 2584 patrouilles de SNLE, dont 167 en Méditerranée

1968 établissement de la 7ème escadre en Atlantique nord et de la 10ème en mer de Chine

20 février le K-181 (classe 627A Kit / November) est le premier sous-marin de l'après guerre à recevoir l'Ordre du Drapeau Rouge

1968 octobre - 1969 mai Les B-95 et B-98 de la classe 641 effectuent la mission de déploiement lointain Priliv-2 qui les mènera de Severodvinsk jusqu'au banc de la Fortune et à Vladivostok, où ils restent 3 mois en entretien avant de revenir par le même chemin. 35000 N en 22 mois. Ils rallient Kronstadt à l'issue

27 décembre le K-181 (classe 627A Kit / November) effectue lapremière escale d'un sous-marin nucléaire russe dans un port étranger (Alexandrie, Égypte)

1969 septembre le K-207 (classe 667A Navaga Yankee I) est le premier sous-marin soviétique à atteindre la profondeur de 400 m

1er septembre le Comité Central adopte le plan de développement de 10 ans (1969 - 1980). Pour les sous-marins, il prévoit la construction de 170 unités, dont 122 nucléaires

1970 14 avril début de l'exercice Okean-70 qui va durer trois semaines

1971 8 janvier - 19 mars transit flotte du Nord - flotte du Pacifique par le sud (détroit de Drake) du K-408 (classe 667A Navaga Yankee I). Accompagné par le K-128 (classe 675 Echo II)

1971 31 août le K-411 (classe 667A Navaga Yankee I) est le premier sous-marin lance-missiles balistiques à atteindre le pôle Nord en plongée

1972 mars avril transit flotte du Nord - flotte du Pacifique du K-415 (classe 667A Navaga Yankee I par le détroit de Drake (Amérique du sud) avec patrouilles opérationnelles [19 000 N]

26 mai signature du traité SALT-1 limitant la flotte sous-marine stratégique soviétique à 62 sous-marins avec 950 missiles

1972 28 juillet le K-245 (classe 667A Navaga Yankee I) effectue un tir de missile à l'équateur au large de l'Amérique du Sud et le 21 octobre des tirs de missiles au pôle Nord

1974 20 janvier - 5 mai transit flotte du Nord - flotte du Pacifique du K-314 (classe 671V Yorsh Victor I) en compagnie du K-201 (classe 670 Skat Charlie I) via l'Atlantique, l'océan Indien (escale à Berbera du 10 au 25 mars) et le détroit de Malacca. 120 jours 25 000 N

1974 au printemps premier tir de missile balistique (missile R-27) en immersion statique de la marine soviétique par le K-444 (classe 667A Navaga Yankee I)

En juin, un des sous-marins de la classe 667B Murena / Delta I, affecté en flotte du Nord, a effectué en surface depuis un quai aménagé (à Porchnikha?) le lancement de trois missiles balistiques R-29. L'opération est connue sous le nom de Poriv 1919 [Порыв 1919].

1975 Le S-49 (classe 633RV) lance avec succès un missile ASM Vodopad depuis la profondeur de 240 m (première mondiale)

1er- 27 avril exercice Okean-75

1980 le K-457 (classe 667B Murena / Delta I) est le premier sous-marin à effectuer un lancement de missile balistique (missile R-29) après avoir percé la banquise

1981 septembre le K-255 (classe 671 Shchuka Victor III) est le premier SSN à effectuer un transit inter flotte dans les sens flotte du Pacifique - flotte du Nord

21 octobre opération de sauvetage en faveur du sous-marin S-178 (classe 613 Whiskey), coulé par 31 m de fond après sa collision avec le cargo Refrizherator 13, par le S-486 (classe 940 Lenok / India). Première mondiale

1982 le K-92 (classe 667BD Murena-M Delta II), en mission sous la banquise arctique, créé une polynie artificielle par le tir d'une torpille de combat, à proximité du pôle Nord. Il lance ensuite deux missiles balistiques R-29D en surface dans l'orifice ainsi obtenu

25 janvier (1981?) - 1983 25 avril au cours d'une IPER, le K-55 (classe 658 Hotel) est modifié en classe 658U (sous-marin relais de communication et PC) au chantier Zvezda. On y installe également le prototype du SOKS (système de pistage non acoustique)

1984 13 mai explosion de la plus grande partie du stock de missiles de flotte du Nord (Arsenal d'Okolnaya, 69°5'39"N 0 33°30'4"E). Au moins 400 morts

4 août le K-278 (classe 685 Plavnik / Mike) atteint la profondeur record de 1000 m

26 décembre le 100ème sous-marin à propulsion nucléaire du chantier SEVMASH, le TK-12 (classe 941 Akula Typhoon) est mis en service

1985 29 novembre l'amiral de la Flotte Sergey Georgyevich Gorshkov est mis à la retraite et remplacé par l'amiral Vladimir Nikolaïevich Chernavin, un grand sous-marinier

à partir de cette année, opération Mésange barbue au large de Bangor (http://forums.airbase.ru/2016/05/t92862--operatsiya-usataya-sinitsa.503.html) pour assurer le relevé des signatures et le pistage des SSBN américains.

1986 19 mai tir d'un missile balistique raté en surface à quai à Porchnikha à bord du K-424 (classe 667BDR Kalmar Delta III). Du fait d'un arrêt du propulseur, le missile R-29R retombe sur la porte du tube n°7 et incendie le pont supérieur. Le feu est combattu par des navires de secours. Un hélicoptère apporte deux heures après les produit nécessaires à la neutralisation des ergols. L'adjoint du commandant en chef de la flotte du Nord, le vice-amiral Gromov, souligne l'efficacité de l'équipage dans l'affaire. Le bâtiment est mis hors de cause

1987 mai opération de test des défenses ASM nord-américaines par cinq sous-marins de la classe 671RTM Shchuka Victor III (opération Atrina). Ils sont porteurs / capables du missile pré-stratégique S-10 Granat

1988 30 septembre mise en service du 1000ème sous-marin construit en Russie / URSS, le K-117 (classe 667BDRM Delfin Delta IV)

1989 décembre essai raté d'un lancement de l'ensemble de la dotation en missiles balistiques par le K-64 Ekaterinburg (classe 667BDRM Delfin Delta IV), le deuxième missile ne partant pas (opération Begemot)

1991 5 (6?) août le K-407 Novomoskovsk (classe 667BDRM Delfin Delta IV) lance l'ensemble de ses missiles balistiques en une seule salve (opération Begemot-2)

27 septembre explosion d'un missile balistique au moment d'un tir d'exercice à bord du TK-17 (classe 941 Akula Typhoon). L'incendie subséquent est arrêté par une prise de plongée rapide ordonnée par le commandant, le CV Igor Grishkov. Les dommages sont tels que le sous-marin ne conservera que 19 tube lance-missiles pour le restant de sa carrière

26 décembre effondrement de l'URSS. Tous les sous-marins sont attribués à la flotte russe.

Coopération avec les marines étrangères

Cette période voit aussi le soutien soviétique aux pays frères et amis. Plusieurs marines vont ainsi recevoir des sous-marins, soit à titre de prêt, de don ou vendus à des prix très bas.

1. Chine populaire

En 1954 - 1955, la république populaire de Chine (RPC) reçoit ainsi

- 4 sous-marins moyens du type S série 9Bis

- 4 petits sous-marins type M série 15

unités prélevées sur la dotation de la flotte du Pacifique

2. Indonésie

2. Pologne

3. Roumanie

4. Cuba

5. Algérie

Inde

Autres documents

Vidéo sur les sous-marins nucléaires de 2ème génération http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=TQaqMgXbXB4

Comment le Japon a aidé l'URSS à améliorer la discrétion acoustique de ses sous-marins. Retour sur un scandale du début des années 80

http://moremhod.info/index.php/library-menu/16-morskaya-tematika/180-sovpl2

De 1945 à fin 1991

I. Les Ordres de Bataille

II. Les classes

21. Sous-marins à propulsion nucléaire

22. Sous-marins à propulsion autre que nucléaire

23. Autres types de sous-marins

III. Une tentative de bilan