|
Dernière mise à jour: |
24 janvier 2025 |
Le K-42
Conception |
SKB-143 |
|
Ingénieur chargé |
PEREGUDOV Vladimir Nikolaïevich |
|
Plan de développement |
1956 - 1965 |
|
Nombre |
||
|
|
Prévu |
20 |
|
Réalisé |
12 |
|
Chantiers |
||
|
CHANTIER SEVMASH N° 402 |
12 |
|
Mise en service |
||
|
Première |
27 décembre 1959 |
|
|
Dernière |
14 juillet 1964 |
|
Retrait du service |
||
|
Première |
8 février 1970* |
|
|
Dernière |
1er juillet 1990 |
|
Durée moyenne des services (ans) |
25,9 |
|
Durée moyenne de construction (ans) |
1,5 |
|
Durée moyenne de finition (ans) |
0,4 |
|
Disponibilité en ligne moyenne estimée (%) |
74,6 |
|
Flottes utilisatrices |
Nord, Pacifique |
|
Faits marquants |
122 missions opérationnelles connues (pôle Nord, Atlantique nord, Méditerranée, golfe du Mexique, Pacifique) 3 permanences opérationnelles Quatre transférés vers le Pacifique Dix incendies importants sur 5 d'entre eux *1 coulé sur incendie, 1 coulé pendant remorquage après désarmement En moyenne 185 000 N à la vitesse de 8 nds Pour quelques uns, SOKS et flûte remorquée Exercices Okean, Meteor, Zavesa Une escale en Égypte Une collision avec une SSBN US Un de la Garde, un Drapeau Rouge |
|
