Dernière mise à jour: |
23 janvier 2017 |
La première unité du projet 1832 (alias 18320), l'AS-6, a connu une exploitation "expérimentale" entre 1976 et 1980. Pour l'amener à un niveau plus opérationnel, il a été décidé en 1980 de la moderniser en classe 18321.
Les nouveaux équipements incluaient le remplacement du système de navigation MSTA-41, avec le loch LA-3, et le système de repérage acoustique EKVATOR-1. La télévision embarquée était remplacée par le modèle CHAR-6M, et un convertisseur statique PTS venait remplacer le PST. Mais le système scientifique RODOS MVO-1, qui incluait un enregistreur ERA-4, un radiomètre MRS-01, un système hydrologique SHALAR-4 et un magnétométre MBM-2 ne put être installé, probablement faute des crédits correspondants du ministère des Sciences.
L' AS-6 fut en conséquence reversé au service de sauvetage de la flotte, et rattaché à la flotte de mer Noire en 1992. Il a été rayé du service en 1997, en même que son navire porteur, l'Elbrus.
