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Dernière mise à jour: |
12 décembre 2022 |
Les données en rouge correspondent à l'A-4 telles qu'elles sont connues en 1944
Déplacement (t) |
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Surface |
361 (355,7 m3) |
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Plongée |
440,5 (434 m3) |
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Longueur (m) |
45,7 |
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Largeur (m) |
4,81 |
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Tirants d'eau (m) |
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Déplacement standard |
AV 1,45 AR 2,7 |
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Surcharge |
AV 3,3 AR 5,2 |
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Variation pour 1 cm |
0,9 t |
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Architecture |
Monocoque, 4 (6) tranches |
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Coque épaisse |
Acier pour la coque (9,5 à 11 mm), bronze pour le kiosque |
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Réserve de flottabilité (%) |
de 18 à 22 Calculée 18 |
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Réserve pour modernisation |
Inconnue |
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Hauteur métacentrique initiale (cm) |
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Surface |
17,5 |
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Plongée |
26,8 |
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Profondeur d'immersion (m) |
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Opérationnelle |
40 |
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Maximale |
50 |
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Equipage |
37 (32 après 1941, dont 7 officiers et 12 adjoints) (1) |
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Autonomie (jours) |
15 (13) |
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Durée d'immersion maximale (h) |
24 (16 heures sans régénération, 48 avec) |
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Régénération de l'air |
Un système EMRV avec 400 cartouches RV-3 et 8 bouteilles de 40 l d'oxygène |
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Durée de prise d'immersion (s) |
180 |
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Vitesses (noeuds) |
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Surface |
12,5 à 13 (12,8) |
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Plongée |
10,5 à 10,8 (8,5) |
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Réserve de carburant (kg) |
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Normale |
15000 (16500) |
Réserve d'eau douce (kg) |
1400 répartis entre les tranches I et III | |
Distance franchissable (N) |
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Surface |
2200 (1300?) à 13 nds 2580 à 11 nds 3000 à 9 nds [1460 à 12,8 nds, 2000 à 11,2 nds, 2700 à 7,5 nds] |
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Plongée |
25 à 10,5 nds 90 à 3 nds [8,5 à 8,5 nds, 24,8 à 6,2 nds, 70 à 3,5 nds, 100 à 2,5 nds] |
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(1) sur les AG-21, 23, 24, 25 et 26
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Compresseurs HP |
2 X Ludwigsberg (6 l/min à 225 kg/cm²) |
Réserve d'air HP |
3,5 m3 à 200 kg/cm² en 4 groupes |
Pompes de cale |
2 x pompes à deux cylindres double action 46 t/h à 9 kg/cm² |
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Type |
Diesel et électrique (hybride parallèle) |
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Moteurs Diesel |
2 X New London de 480 Cv unitaire 375 t/min |
Moteurs électriques |
2 X 310 Cv (240 Cv) General Electric |
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Batterie |
2 (5?) groupes de 60 (20?) éléments 3000 A/h. Rechargeable en 3 heures (1) [2 x type AG en deux groupes à 67 éléments (2)] |
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Ligne d'arbre |
2 |
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Hélice |
2 à 4 pales (2 à 3 pales de 1390 mm, pas de 1140 mm) |
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(1) au cours des 1er et 2ème plans quinquennaux sont équipés d''une batterie de 120 éléments en deux groupes de 60. L'ensemble pèse 51 t. Chargée en 20 h sous 300 A, elle emmagasine 6000 Ah, et seulement 2300 Ah si chargée en 1 heure sous 2300 A
(2) rechargeable en 100 - 160 V 4200 A max. Capacité avec charges en 1/10/20 h selon les ampérages de 4200 / 540 / 300 A: 4200 / 5400 / 6000 Ah. Charge complète en 8 heures, à moitié en 7 heures
Torpilles |
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Tubes de 450 mm |
4 avant |
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Dotation |
8 torpilles (type 45-36, dont 4 en tubes) |
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Rechargement des tubes |
3 h 20 min |
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Embarquement |
6 heures |
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Canon |
1 x 47 mm installé en Russie (1 x 21K de 45 mm après 1938, avec 100 cartouches) (1) |
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Mitrailleuses |
(1 x type M-1 de 7,62mm, 1 x DP de 7,62mm) |
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(1) sur les AG-21, 23, 24, 25 et 26
Gyroscope |
1 (GU Mk-5) |
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Loch |
1 (GO Mk3 Mod 1) |
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Compas magnétiques |
2 (de 127 mm) |
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Périscopes |
2 (1 Galileo de 7 m diamètre 150 mm) L'AG-24 dispose de périscopes US de 7,1 m |
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Radio |
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Émetteur HF |
1 x BUKHTA |
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Récepteur MF/HF |
1 x DOZOR-M |
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Récepteur HF |
1 x KUB-4M |
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Émetteur / récepteur |
1 X MIRAZH (à priori remplacé par les précédents) |
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Téléphone acoustique |
1 système Fessenden (néant) |
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Sondeur acoustique |
Néant (sonde à main) |
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