Dernière mise à jour: 30 mai 2024
Déplacement (t) |
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Surface théorique / réel |
512 / 533 |
Plongée théorique / réel |
722,1 / 736/7 |
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Longueur (m) |
52,73 |
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Largeur (m) |
4,33 |
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Tirant d'eau (m) théorique / réel |
3,54 / 4,0 |
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Architecture |
Monocoque |
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Coque |
Acier (12 à 14 mm) et acier faiblement magnétique pour le massif (12 mm) |
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Réserve de flottabilité (%) |
41 Calculée 29,1 |
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Réserve pour modernisation |
Inconnue |
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Hauteur métacentrique initiale (m) |
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Surface |
Inconnue |
Plongée |
Inconnue |
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Profondeur d'immersion (m) |
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Opérationnelle théorique / réelle |
46 / 37 |
Maximale |
50 |
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Équipage |
53 [dont 4 officiers] |
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Autonomie (jours) |
? |
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Durée d'immersion maximale (h) |
? |
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Délai de prise d'immersion (s) |
240 |
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Vitesses maximales (noeuds) |
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Surface théorique / réelle |
15 / 11,78 |
Plongée théorique / réelle |
7,5 / 7,07 |
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Vitesses économiques (noeuds) |
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Surface |
8,6 |
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Plongée |
4,2 |
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Réserve de carburant (t) * |
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Normale |
38,5 en sept caisses séparées |
Distance franchissable (N) |
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Surface |
1236 à 11,8 nds, 1700 à 8,6 nds (2500?) |
Plongée |
19,6 à 7,1 nds, 22 à 7,5 nds, 82 à 4,13 nds |
* de l'eau remplaçait le carburant au fur et à mesure
Ballasts |
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Avant |
Situé sur l'avant du couple 15. 10,86 m3. Dispose d'une vanne Kingston située entre les couples 13 et 14 Purge par pompe ou air comprimé, dans ce dernier cas avec une pression différentielle inférieure à 2 bar |
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Central |
Situé entre les couples 62 et 70, divise le sous-marin en deux parties Deux caisses, une à basse pression à 5 bar de 26 m3 rempli par gravité, pompe ou les deux. Purge à l'air comprimé une à haute pression de 10 m3 composé de quatre caisses à 10 bar, chaque paire possédant sa vanne Kingston, remplissage par gravité par pompe ou les deux. Chaque caisse peut être soufflée séparément pour réduite la gîte |
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Arrière |
Situé entre les couples 113 et 120, en avant de la caisse d'assiette arrière. Remplie par gravité ou une pompe. Purge par pompe ou air comprimé, dans ce dernier cas avec une pression différentielle inférieure à 2 bar |
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Caisses d'assiette |
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Avant |
1,8 m3 entre les 12 et 17ème couples, dans les superstructures. En forme de cylindre avec extrémités sphériques. Remplissage par pompe, purge par pompe ou air comprimé jusque 5 bar Supprimée après 1916, rôle rempli par la caisse de flottaison avant |
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Arrière |
10,68 m3. Placée entre les couples 120 et 132. Remplissage par pompe ou gravité. Purge par pompe ou air comprimé jusque 5 bar |
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Caisse de réglage |
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Répartie entre quatre réservoirs d'un total de 1,2 m3. Placés entre deux paires sur l'avant et l'arrière du massif Remplissage par gravité Soufflage à l'air comprimé |
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Pompes |
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2 x pompes centrifuges de 300 m3/h alimentées par un moteur électrique de 17 Cv chacune. Situées dans le central entre les couples 54 et 62, elles disposaient de leur propre vanne Kingston. La pompe tribord asséchait l'eau de la caisse HP et du ballast avant, la bâbord la caisse basse pression |
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1 x pompes centrifuges de 300 m3/h alimentées par un moteur électrique de 17 Cv. Située à l'arrière, elle disposait de sa propre vanne Kingston. Asséchait ciasses de ballast de d'assiette arrières |
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Air HP |
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Réserve de 125 m3 à 200 bar dans 36 bouteilles, 8 à l'avant en deux groupes, 28 à l'arrière en quatre groupes |
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2 compresseurs électriques de 200 m3/h logés entre les couples 26 et 30 |
Type |
Essence et électrique |
Moteurs Essence |
4 x 4 cylindres 2 temps KÖRTING de 300 Cv unitaire à 550 t/min au kérosène (auraient dû être remplacés par deux moteurs Diesel de 240 Cv de l'AG-23 après le 17 janvier 1917) |
Moteur électrique |
2 X Eklerans Elektrik de 330 Cv unitaire à 400 t/min, réglables de 90 à 400 t/min |
Batterie |
4 groupes de 59 éléments Meto [1] de 7000 A/h (4000?) d'une masse de 91 t |
Ligne d'arbre |
2 de 140 mm en acier cémenté |
Hélice |
2 tripales en bronze de 1350 mm de diamètre à pales orientables |
[1] le nom de la société est en fait la " Société pour le travail électrique des métaux" [STEM], de Paris
Torpilles * |
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Tubes de 456 mm |
2 avant |
Torpilles (dont celles en tubes) |
4 modèle 1908 |
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Artillerie |
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Avant 1916 |
Après 1916 |
1 x 47 mm, 1 x 37 mm, 1 x 7,62 mm |
1 x 70 mm 50 calibres d'origine autrichienne, 2 x 7,62 mm |
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Mines |
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Emport |
60 de type PL en deux rangs parallèles |
Vitesse de minage (nds) |
de 3 à 10 |
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Intervalle (m) |
30,5 |
* aucun schéma ou photo ne montre les 4 (2?) dispositifs externes type Dzerwiecki parfois mentionnés
Gyroscope |
1 type inconnu |
Loch |
1 type inconnu |
Compas magnétiques |
2 ? |
Périscopes |
2 x Hertz de 4 m, un binoculaire et l'autre panoramique hissables électriquement ou manuellement |
Projecteur |
1 de 45 cm |
Radio |
1 station émission / réception de 0,5 kW |