|
Dernière mise à jour: |
10 février 2025 |
|
N° |
Nom |
N° chantier |
Sur cale |
Lancé |
Service |
Retrait |
Observations |
|
1 |
Leninets 41 31 L-1 |
195 |
06.09.1929 |
28.02.1931 |
22.10.1933 |
07.07.1945 |
1929 6 septembre dénommé Leninets. N° tactique 41 1932 28 décembre n° tactique 31 (1er sous-marin de la 3ème division de sous-marins) 1933 22 (29?) octobre versé aux forces navales de la mer Baltique (MSBM), 3ème division de la brigade de sous-marins, Leningrad 1934 15 septembre renommé L-1 1935 11 janvier versé à la flotte de Baltique. Affecté à la 12ème division de la 1ère brigade de sous-marins, Kronstadt 1938 7 décembre - 1939 16 juin IPER 1939 30 novembre - 14 décembre une mission de combat dans les environs des îles d'Åland (secteur 7) 1er décembre mouillage de deux bancs de mines (6 et 14) dans le secteur de Niukhamna 1940 11 décembre au chantier 196 à Leningrad en IPER. Jusqu'au 6 septembre 1941 rattaché à la brigade des sous-marins en instruction de flotte de Baltique, 13ème (14 ème?) division 1941 août en réserve, équipage versé à l'infanterie navale, une partie de l'armement est démonté. La coque est transférée au port de commerce de Leningrad 6 septembre versé à la division des sous-marins en refonte et réparation 8 (9?) novembre endommagé par l'artillerie ennemie 27 décembre coule à quai 1944 renfloué par le service de sauvetage de la flotte 1945 7 juillet désarmé et rayé de la liste navale 1949 démantelé chez Glavvtorchetmet à Leningrad Aucune participation à la 2ème GM, hors le conflit finno-soviétique (1 seule mission de combat de 14 jours). Aucune victoire Durée de service 7,1 ans Durée de construction 4,1 ans, de finition 2,6 ans Disponibilité en ligne 36 % |
|
2 |
Marksist 42 32 Stalinets L-2 |
196 |
06.09.1929 |
21.05.1931 |
24.10.1933 |
14.11.1941 |
1929 6 septembre mis sur cale dans la cale n° 196 sous le nom de Marksist, n° tactique 42 1931 21 novembre renommé Stalinets 1932 28 décembre n° tactique 32 1933 29 octobre autre date possible de mise en service 24 octobre affecté aux forces navales de la mer Baltique (MSBM), 3ème division de la brigade de sous-marins, Leningrad 1934 6 septembre explosion et incendie suite à une mauvaise ventilation des batteries au cours d'un entraînement à la mer en plongée. 4 morts et 6 blessés 15 septembre renommé L-2 1935 11 janvier affecté à la flotte de Baltique, 12ème division de la 1ère brigade de sous-marins, Kronstadt 1938 7 décembre - 1941 7 (11?) novembre IPER et refonte au chantier n° 196 à Leningrad. Jusqu'au 6 septembre 1941 rattaché à la division autonome des sous-marins en instruction de la brigade des sous-marins de flotte de Baltique (ou à la 14ème division de sous-marins de la brigade d'instruction de la flotte de Baltique) 1941 6 septembre affecté à la 2ème division de la brigade de sous-marins de flotte de Baltique 7 novembre regagne Kronstadt 13 novembre appareille avec un plein chargement de mines vers la baie de Danzig au sein du 4ème convoi vers Hanko. Passe l'île de Hogland. 14 novembre dans le quatrième convoi vers Hanko, heurte deux mines mouillées par le D-46 au large de l'île de Kerri mais reste à flot. Le sauvetage ne peut être réalisé, le sous-marin heurte une troisième mine et finit par couler (50 disparus, 3 survivants) en position 59° 46 N et 025° 10,7 E 19 novembre rayé de la liste navale A participé à la 2ème guerre mondiale avec une mission de combat. Aucune victoire Durée de service 8,1 ans Durée de construction 4,1 ans, de finition 2,4 ans Disponibilité en ligne 63,8 % |
|
3 |
Bolshevik 33 Frunzovets L-3 B-3 STZh-25 UTS-28
|
197 |
06.09.1929 |
08.07.1931 |
05.09.1933 |
17.08.1953 |
1929 6 septembre dénommé Bolshevik n° tactique 43 1931 8 juillet autre date possible de mise à l'eau 21 novembre renommé Frunzovets 1932 28 décembre n° tactique 33 1933 9 novembre affecté aux forces navales de la mer Baltique (MSBM), 3ème division de la brigade de sous-marins, Leningrad 11 novembre 1ère cérémonie des couleurs 1934 15 août incendie du troisième groupe de batteries à quai, 89 éléments détruits. 15 septembre renommé L-3 1935 11 janvier versé à la flotte de Baltique, 12ème division de la 1ère brigade de sous-marins, Kronstadt 1939 30 novembre - 1940 13 mars affecté à la 12ème division de la 1ère brigade de sous-marins de la flotte de Baltique novembre - 1941 24 février IPER (KR) et refonte au chantier n° 196 à Leningrad, avec notamment modification du massif et des caisses de ballast 1940 décembre gagne Kronstadt avec des ouvriers du chantier à bord 15 décembre arrive à Liepaja 1941 mi-janvier fin des essais après IPER 24 février remis en service actif et affecté à la 3ème division de la 1ère brigade de sous-marins de flotte de Baltique, Liepaja début juin sur dock à Liepaja 24 juin 2 juillet première mission de guerre pour recueil de renseignements au large du phare d'Akmenrags. Mouillage de mines au large de Memel le 27 (4 bancs de 5 mines). Avarie des barres de plongée le 28 juin 4 juillet attaque sans succès l'U-Boat U-145 (non confirmé) 5 (9?) juillet rallie Tallinn l'avance allemande empêche son transfert en flotte du Nord 15 30 juillet deuxième mission de guerre, vers le minage des approches de Danzig. Attaque sans succès des dragueurs allemands de la 31 ème flottille. 21 juillet avarie du Diesel bâbord. Échouage au retour avec dommages sur le gouvernail. 31 juillet regagne Tallinn, puis Kronstadt le lendemain. Passage sur dock du 5 au 7 août 6 septembre affecté à la 2ème (3ème?) division de sous-marins de la brigade de sous-marins de flotte de Baltique, Leningrad fin septembre placé en 1ère ligne 1er - 18 octobre troisième mission de guerre. Attaqué sans succès par les navires finlandais Sisu et Viuli, la torpille explosant à 15 m du sous-marin. Ballasts et citernes à carburant endommagés suite à des chocs répétés contre le Shch-310 pendant une tempête le 16. 18 octobre retour à Kronstadt 21 octobre rentre à Leningrad, où il passe sur dock du 2 au 10 novembre, avant d'entrer en réparation 1942 1er janvier affecté à la 2ème (3ème?) division de la brigade de sous-marins de flotte de Baltique 8 juillet opérationnel, mission prévue retardée 14 juillet gagne Kronstadt, où il est mis en attente du déploiement des sous-marins du 2ème échelon de 1942 9 août 10 septembre quatrième mission de guerre. deuxième échelon de 1942 10 août au large de l'île de Lavansaari. 14 août au soir quitte le golfe de Finlande. 15 août dans les environs de l'île de Bogsher pour entraînement de l'équipage. 18 août attaque un convoi et coule le cargo suédois C.F. Liljevalch (5513 tpl) chargé de minerai de fer pour l'Allemagne. Reçoit en retour 42 charges de profondeur d'escorteurs suédois, le kiosque ayant émergé après le lancement des torpilles. 19 août dans le nord de l'île de Gotland. 23 août dans les environs de Karlskrona. 25 août mouillage de deux champs de mines dans le sud de Trelleborg. Le crapaud de la 7ème mine reste bloquée dans le tube de lancement. 26 août reprend ses mouillages (4 et 9 mines). 26 août attaque un convoi. Résultat inconnu. 27 août dans le sud de l'île d'Öland. 29 août l'équipage répare le Diesel tribord. 1er septembre attaque deux convois dans cette zone, visiblement sans résultat.5 septembre entre dans le golfe de Finlande. 6 septembre au sud du phare de Porkkala, déclenche une mine adverse, sans graves dommages. Attaqué ensuite à la bombe ou grenades ASM par des éléments adverses, puis une autre explosion violente fait décrocher le gyrocompas . 9 septembre atteint l'île de Lavansaari. 10 septembre arrive à Kronstadt 25 octobre une attaque ennemie (tirs d'artillerie?) sur Kronstadt blesse deux membres de l'équipage et détruit l'antenne radio. 27 octobre 18 novembre 5 ème mission de guerre 1er novembre quitte le golfe de Finlande. 2 novembre mouillage de mines dans le sud de l'île de Utö. 5 novembre au large de Nida et mouillage de 5 mines. 6 novembre attaque à la torpille un bâtiment dans le sud-ouest de Memel, sans résultat. 10 novembre dans la nuit, dans les parages de Liepaja. 13 novembre grenadé après une attaque de convoi sans résultat, a ses deux périscopes endommagés au large d'Akmenrags. Mouille ses trois dernières mines dans cette zone. 15 novembre pénètre à nouveau dans le golfe de Finlande. 18 novembre accoste à Kronstadt, et entre en réparation. Les mines mouillées le 1er novembre endommagent le cargo Hindenburg (7888 tpl) transportant un millier de prisonniers soviétiques. Le cargo finit par couler le 19 novembre. 1943 1er mars bâtiment de la garde en entretien / IPER à Kronstadt. Premier sous-marin de Baltique à recevoir un sonar Drakon 129 au printemps affecté à la 1ère division de la brigade de sous-marins de flotte de Baltique, Leningrad 1944 octobre à nouveau opérationnel 1er octobre 16 novembre 6ème mission de guerre. 5 octobre quitte les parages de l'île de Utö pour ceux de Bornholm. 11 octobre rallie le nord de Arkön, avec mouillage de 20 mines. 12 octobre dans la nuit rallie le sud d'Istada. 15 octobre coule à la torpille un cargo non identifié au large du phare de Smygehuk. 23 octobre au large de Memel. 25 octobre attaque d'un convoi à la torpille. 26 octobre idem. 2 novembre réparation du Diesel tribord. 7 novembre attaqué à la grenade par des avions au large de Palanga. 8 novembre au large du phare de Hoburg. 13 novembre au large de l'île de Utö . 16 novembre à quai à Hanko. 17 novembre gagne Turku pour entretien 1er décembre sur dock 1945 janvier regagne Hanko 23 janvier 8 février 7ème mission de guerre. 25 janvier au large de Windau. 26 janvier mouillage de 10 mines au large de ce port. Avarie du système de mouillage de mines bâbord. 31 janvier attaque à la torpille de plusieurs convois, sans résultat. 2 février au large de Bryusterort. Mouillage des deux dernières mines tribord, l'appareil bâbord étant toujours en avarie. 4 février attaque sans succès à la torpille deux destroyers allemands. Subit l'attaque du T-28 qui largue 28 grenades ASM. 8 février accoste à Turku, pour entretien intermédiaire. 23 mars 25 avril 8ème mission de guerre. 26 mars au large de Danzig. 28 mars mouillage de mines. 1er avril réparation du sonar à bord. 4 avril posé sur le fond au large du phare de Hoburg pour réparation du gyrocompas. 6 avril le brouillard l'empêche d'attaquer un convoi. 17 avril coule le cargo allemand Goya (5230 tpl) transportant 385 blessés, 1300 à 1500 soldats et plus de 5000 réfugiés. Aurait coulé dans la foulée une vedette. 19 avril attaque sans résultat d'un convoi. 21 avril attaque d'un convoi, sans résultat. Est grenadé 31 fois en représailles. 25 avril arrive à Turku, où il débute une période d'entretien. 1946 15 février versé à la 4ème flotte 1949 12 janvier reclassé grand sous-marin 9 juin renommé B-3 1953 17 août retiré du service opérationnel et reclassé sous-marin d'instruction 1955 24 décembre retiré des effectifs de la 4ème flotte 1956 21 mai rayé du service opérationnel et transformé en station d'entraînement à la lutte contre les sinistres. 30 mai renommé STZh-25 27 décembre renommé UTS-28 1971 15 février retiré de la liste des unités auxiliaires de la flotte, et remis à l'OFI pour démontage et démantèlement Avant 1994 massif transformé en mémorial à Liepaja, sur la base de la brigade de sous-marins. A l'occasion du 50ème anniversaire de la victoire, en 1995, le massif est installé comme mémorial à Moscou, sur la colline de Poklonnaya Au cours de la 2ème guerre mondiale, accomplit 8 missions de combat, prononce 16 attaques avec 46 lancements de torpilles, procède à 12 (11?) opérations de mouillage de mines (132 [122?] mines). A la torpille a coulé le cargo KF Liljevalch (5513 tpl) le 18 août 1942 et la cargo Goya le 17 avril 1945. Ses mines auraient coulé en 1941 le cargo Kaija (1er octobre, 1876 tpl) le suédois Uno (22 novembre 1941, 430 tpl),le vapeur Egerau (26 novembre, 1142 tpl), en 1942, le Valter (177 tpl, 28 août ), le navire auxiliaire F. Bohrnke (210 tpl, 25 septembre), le cargo Hindenburg (7880 tpl, 19 novembre),le cargo Edith Bosselmann (9 décembre), en 1943 le cargo Tristan (5 février, 1766 ou 1701 tpl), le cargo Grundsee (866 tpl, 6 février), en 1945 le cargo Henry Lutgens (1141 tpl, 29 janvier). Ses mines auraient également endommagé le navire école Albert Leo Schlageter(1634 tpl) le 14 novembre 1944. Durée de service 37,3 ans Durée de construction 4,2 ans, de finition 2,2 ans Disponibilité en ligne 44,4 % |
|
N° |
Nom |
N° chantier |
Sur cale |
Lancé |
Service |
Retrait |
Observations |
|
4 |
Garibaldets 31 L-4 B-34
|
31/201 |
15.03.1930 |
31.08.1931 |
08.10.1933 |
02.11.1954 |
1930 15 mars dénommé Garibaldets 1933 12 octobre 1ère cérémonie des couleurs 14 octobre versé aux forces navales de mer Noire, 1ère division de la brigade de sous-marins, Sebastopol . N° tactique 31 1934 28 août explosion de batterie suivie d'un incendie 15 septembre renommé L-4 1935 11 janvier affecté à la flotte de mer Noire 1936 affecté à la 1ère division de la 1ère brigade de sous-marins, Sebastopol. Mission de 70 jours en mer Noire avec les L-5 et L-6 1941 22 juin est alors en IPER (TR) à Sebastopol 12 décembre en surface au large de Varna, est endommagé par une mine. Termine néanmoins sa mission. Au retour passe 4 mois en réparations 1942 mai juin participe à la défense de Sebastopol, en y transportant en 7 voyages 160 t de munitions, 27 de carburant, 290 de nourriture et 7 personnes. Au retour évacue 243 personnes vers le Caucase 10 août affecté à la 1ère division de la brigade de sous-marins de flotte de mer Noire, Poti 23 octobre Ordre du drapeau rouge 1943 22 juillet coule au canon les voiliers à moteurs turcs Hudayi Bahri (29 tpl) et Tayyari (409 tpl) 23 juillet coule au canon la goélette Gurpinar (~100 tpl) et endommage la barge de débarquement F 329 1944 11 mai endommage à la torpille le pétrolier Friederike (7327 tpl) devant Constantza 1er juin affecté à la division autonome de sous-marins d'instruction, Poti 1949 12 janvier reclassé grand sous-marin 16 juin renommé B-34 1954 2 novembre rayé du service opérationnel et remis à l'École Supérieure des Ingénieurs Mécaniciens de Sebastopol à des fins d'instruction 1956 n° tactique 58 17 février désarmé et rayé de la liste navale. Remis à l'OFI pour démontages et démantèlement. 26 mars démantelé chez Glavvtorchetmet à Sebastopol Pendant la 2ème guerre mondiale, accomplit 23 missions de guerre (208 jours), dont 7 missions de ravitaillement (27 jours). Prononce 4 attaques et lance 15 torpilles, procède à 11 opérations de mouillage de mines (200 au total). Ses mines auraient coulé le cargo bulgare Shipka le 15 septembre 1941, le navire auxiliaire FR-12 le 11 octobre 1941 et peut-être la barge SNR-1468 le 11 avril 1944. Durée de service 21,1 ans Durée de construction 3,6 ans, de finition 2,1 ans Disponibilité en ligne inconnue |
|
5 |
Chartist L-5 B-35 |
32/202 |
15.03.1930 |
05.06.1932 |
30.10.1933 |
29.12.1955 |
1930 15 mars dénommé Chartist 1933 2 novembre versé aux forces navales de mer Noire, 1ère division de la brigade de sous-marins, Sebastopol, avec le n° tactique 32 8 novembre 1ère cérémonie des couleurs 1934 15 septembre renommé L-5 1935 11 janvier versé à la flotte de mer Noire 1936 affecté à la 1ère division de la 1ère brigade de sous-marins, Sebastopol. Mission de 70 jours en mer Noire avec les L-4 et L-6 1941 22 juin appartient à la 1ère division de la 1ère brigade de sous-marins basée à Sebastopol. 1942 1, 5 et 8 mars effectue 11 tirs d'artillerie sur des fortifications et des transports routiers ennemis sur la route Sudak - Apushta. En général, l'artillerie adverse commençait à riposter après une dizaine de coups tirés par le sous-marin, avant que le sous-marin ne plonge mai juin 6 missions de transport au profit de Sebastopol assiégée. Transporte 298 t de munitions, 75,7 t de vivres, et évacue en retour 37 personnes vers le Caucase 10 août affecté à la 1ère division de la brigade de sous-marins de flotte de mer Noire, Poti 23 octobre changement de commandant et entrée en IPER à Poti. Ne participe dès lors plus au conflit 1944 1er juin affecté à la 1ère division de la 1ère brigade de sous-marins de flotte de mer Noire, Poti 1945 août fin d'IPER 1949 reclassé grand sous-marin 16 juin renommé B-35 1955 29 décembre désarmé et rayé de la liste navale, pour remise à l'OFI pour démontages et démantèlement 1956 18 janvier réformé démantelé chez Glavvtorchetmet à Sebastopol Au cours de la 2ème guerre mondiale a effectué 18 missions de combat (108 jours), dont 6 ravitaillements de Sebastopol (20 jours). A effectué 9 opérations de mouillage de mines (257 [158?] mines). Aurait provoqué la destruction par mine du mouilleur de mines roumain Regele Karol 1er le 10 octobre 1941, de l'escorteur Teresia Vlaner et des dragueurs Drossel et Bryusterort le 25 octobre de la même année Durée de service 22,2 ans Durée de construction 3,6 ans, de finition 1,4 ans Disponibilité en ligne 83 % |
|
6 |
Karbonariy L-6 |
33/203 |
15.04.1930 |
03.11.1932 |
09.05.1933 |
18.04.1944 |
1930 15 avril dénommé Karbonariy 1933 11 mai versé aux forces navales de mer Noire. 1ère cérémonie des couleurs 1934 15 septembre renommé L-6 1935 11 janvier affecté à la flotte de mer Noire 11 mai affecté à la 1ère division de la brigade de sous-marins 1936 Mission de 70 jours en mer Noire avec les L-4 et L-5 affecté à la 1ère division de la 1ère brigade de sous-marins, Sebastopol 1938 décembre - 1941 octobre IPER (KR) / modernisation à Sebastopol au chantier 201 Sevmorzavod 19 octobre retour en service 1941 27 octobre - 3 novembre première mission de combat en secteur 2 (cap Sarych). Affecté à la 1ère division de la 1ère brigade de sous-marins de flotte de mer Noire 14 - 21 novembre mission de combat pour mouillage de mines au large d'Ak Mechet, Crimée 17 novembre mouillage d'un champ de 20 mines au large d'Ak Mechet, Crimée 26 - 28 décembre ravitaillement de Sebastopol avec 8 t de munitions d'aviation. Le 4 canonne une position ennemie avec 17 coups de 100 mm 1942 3 - 8 janvier mission de combat pour recherche de renseignement dans le secteur d'Alushta 10 janvier au cours d'un transit Novorossiisk - Poti, du fait d'une incertitude sur sa position, s'échoue dans les environs du phare de Doob. Coque fortement endommagée, ainsi que le safran de gouvernail et les hélices. Le commandant écope de 10 ans de Gulag 24 janvier arrive à Poti à la remorque du Jupiter, où il entre en réparations 10 août affecté à la 1ère division de la brigade de sous-marins de flotte de mer Noire, Poti 3 décembre retour en service 20 juin la barge roumaine Danubius coule sur une mine mouillée par le L-6 au large d'Ak Mechet, Crimée 21 décembre - 1943 7 janvier mission de combat en secteur 49 (cap Tarkhankut) 26 décembre lance 2 torpilles sans succès contre le cargo allemand Saone et les barges F 176 et F 141 au large de la baie de Karkinit 1943 28 janvier - 14 février mission de combat dans le secteur 48 (Sudak - Feodosiya) 7 - 25 mars mission de combat en secteur 63 / 75 (cap Chauda ) 22 mars lance sans succès 3 torpilles contre les barges allemandes F 469, F 342 et F 326 au large du cap Chauda [44º 57'N 035º 51'E] 26 avril - 16 mai mission de combat dans le secteur 82 (cap Tarkhankut) 7 mai lance sans succès 2 torpilles contre les remorqueurs allemands Baïkal et Amur sur la cote ouest de la Crimée [45º 15'N 032º 52'E] 6 - 26 juin mission de combat en secteur 82v (cap Tarkhankut) 11 juin mouille un champ de mines au large de cap Lukull, Crimée 9 - 24 septembre mission de combat en secteur 82b (cap Tarkhankut) 16 septembre mouille un champ de 20 mines en deux bancs dans le sud-est du cap Olinka 3 novembre - 3 décembre mission de combat en secteur 93 (cap Tarkhankut) 25 novembre coule à la torpille le cargo Volga-Don, ex soviétique Volga-Don (956 tpl) dans l'ouest de la Crimée [45º 07'N 032º 08'E] 4 décembre entre en entretien courant 1944 10 - 20 avril passage sur dock fin février de nouveau en service 4 mars - 3 avril mission de combat en secteur 15, 106 et 107 (sud ouest du cap Sarych) 16 avril lance sans succès plusieurs torpilles contre le cargo hongrois Kassa (1022 tpl) dans l'est de Constantza [44º 17'N 030º 15'E] 18 avril lance sans succès de nouveau plusieurs torpilles contre le cargo hongrois Kassa (1022 tpl) [43° 38'N 032º 13'E]. Attaque à la torpille et sans succès le cargo roumain Alba Julia (5700 tpl) déjà désemparé par l'aviation soviétique. Coulé en contre attaque suite à une action combinée d'un hydravion BV-138 de la SGr.125, du chasseur UJ104 (Rosita) et d'une canonnière roumaine dans l'ouest de Sebastopol [43° 28'N 031° 32'E]. 54 (55?) disparus 5 juin rayé de la liste navale, après avoir été affecté à la 1ère division de la 1ère brigade de sous-marins de flotte de mer Noire, Poti Au cours de la 2ème Guerre mondiale, 13 missions de combat d'un total de 183 jours, dont une de ravitaillement de Sebastopol (2 jours). 4 attaques à la torpille, avec un total de 11 lancement. 3 opérations de mouillage de mines (60 mines) Durée de service 10,9 ans Durée de construction 3,1 ans, de finition 0,5 an Disponibilité en ligne 89,7 % |
