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Dernière mise à jour: |
12 septembre 2024 |
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N° |
Nom |
N° de chantier |
Sur cale |
Lancé |
En service |
Observations |
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1 |
AS-31 AS-12 |
01210 |
16.07.1990 |
05.08.2003 |
2008 |
A ne pas confondre avec l'AS-12 de la classe 1839 Station nucléaire de plongée profonde de 1er rang 2003 5 août mise à l'eau en présence de l'amiral Kuroyedov 2004 13 juillet photographié sur dock flottant à Severodvinsk - 2007 essais constructeurs, essais officiels et plongées profondes en mer Blanche, de Barents, de Norvège et du Groenland 2006 exploitation expérimentale 2009 fin des essais officiels 2010 autre année possible d'admission au service actif juin - juillet Flotte du Nord, 29ème brigade autonome de sous-marins, Olenya Guba 2012 février entretien au chantier Sevmash et préparation à la mission Arktika 2012 avec l'installation d'appareils de mesure supplémentaires septembre a participé à une expédition géographico-géologique sous le BS-136 Orenburg (projet 09786) jusqu'au pôle Nord. Il aurait porté à cette occasion le n° tactique 220. Au cours de cette mission, rapporte 500 kg d'échantillons du fond de l'océan glacial Arctique, et endommage ses bras manipulateurs et des projecteurs d'éclairage. Va entrer en entretien dans la forme n° 42 du chantier Sevmash pour réparer ces avaries et les déformations de la coque épaisse engendrée par une plongée à plus de 3000 m, déformation jugée anormale 2015 28 février est dans la forme n° 42 du chantier Sevmash 2015 a effectué deux missions de longue durée avec le soutien de l'entreprise Malakhit 2018 29 juillet photo satellite le montrant à quai à Olenya Guba 2019 1er juillet explosion à bord d'une batterie lithium-ion au moment où il s'amarre au BS-411 Orenburg. L'incendie qui s'ensuit contraint l'Orenburg à noyer le Losharik. 14 morts 3 juillet le ministre de la Défense ordonne sa remise en état 9 juillet c'est une batterie expérimentale lithium ion qui est à l'origine de l'accident du 1er juillet. Elle aurait été installée lors de l'entretien de 2012 12 octobre Un mémorial a été érigé à Olenya Guba dans l'enceinte de la 29ème brigade autonome de sous-marins à la mémoire des disparus de l'AS-31 (classe 10831 Losharik) le 1er juillet dernier Commentaire: la brigade est devenue Diviziya depuis avril 2018 2 novembre a été transféré à Severodvinsk pour réparations au chantier Zvezdochka 28 novembre est arrivé au chantier Zvezdochka où l'on prépare le déchargement de son combustible nucléaire 2020 26 février le déchargement du combustible nucléaire est repoussé, le chantier ayant des travaux plus prioritaires à réaliser 25 juin les travaux sont repoussés à 2021 22 août photographié à couple du K-295 Samara (classe 971M) chez Zvezdochka 2021 31 mars les travaux de réparation vont pouvoir commencer, puisque le combustible radio-actif a pu être déchargé. Le réacteur ne sera pas remplacé. 5 avril Les réparations à bord de l'AS-31 Losharik vont demander quatre ans. La zone active du réacteur avait été déchargée en mars dernier, ce qui a permis de démarrer les travaux. La coque en titane n'a pratiquement pas souffert 22 juin le bureau Malakhit entreprend les travaux de modernisation: tous les équipements radio-électroniques ont été touchés. 2023 9 janvier ne reviendra pas en service avant fin 2025. La fin des travaux est prévue pour fin 2024. Le coeur du réacteur a été changé et de nouveaux équipements hydroacoustiques, de navigation ou spéciaux ont été installés 2024 19 mars sa réparation / modernisation est pratiquement achevée. Devrait reprendre ses essais en juin ou juillet 2024 et plonger à sa profondeur maximale 24 juin les travaux de réparation devraient durer au minimum trois à quatre années de plus, puisqu'il faut ouvrir la sphère en titane contenant le central, siège de l'incendie 16 août ma réparation / modernisation s'achèvera en 2025, à la suite desquelles il entamera ses essais à la mer. Le coeur a été rechargé |
Certaines sources font état d'une deuxième unité en service et d'une troisième abandonnée. Je n'en n'ai pas trouvé trace.
