Dernière mise à jour: 16 juin 2021
Pour étudier l'efficacité des nouveaux systèmes de démagnétisation Dnepr et Dnestr (lutte contre les mines magnétiques), le B-78 du projet AV611S est à nouveau modifié entre 1973 et 1974 au chantier Ordzhonikidze de Sebastopol, les études préalables ayant été réalisées par le TsKB Volna.
Le sous-marin a perdu sa centrale de navigation Simvol et ses tubes lance-torpilles. Il a reçu une station de transmissions acoustiques MG-15 Sviyaga-1 avec son pré ampli PMG-15.
Les déplacements du sous-marin modifié étaient de 1838 (1890?) et 2475 t (surface / plongée), et le nouveau tirant d'eau était de 5,02 m. Les vitesses maximales s'établissaient à 15,5 et 12,5 nds (surface / plongée). L'équipage de 59 (72?) membres disposait de 45 jours d'autonomie. La distance franchissable en plongée s'établissait à 209 N à 2 nds.
Les essais ont été menés entre 1974 et 1975, et ont notamment servis à accumuler les données destinées à la mise au point d'un des composants du système de pistage non acoustique SOKS.
Un véritable hérisson
