Classe 671 RTM/RTMK (06713) Shchuka [Проект 671 RTM/RTMK (06713) Щука] Caractéristiques

 

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Dernière mise à jour:

14 septembre 2025

NB: les données en gras correspondent à la liste des travaux confiés au chantier Nerpa pour l'ATM du K-448 Tambov entre 2012 et 2014

Caractéristiques

Déplacement (t)

 

Surface

4900 (de 4600 à 4950?)

Plongée

6280 (de 5890 à 7250 max?)

Longueur (m)

106,1 (107,1[107,2?] pour les hélices en tandem)

Largeur (m)

10,6 (10? 10,8?)

Tirant d'eau (m)

7,8 (7?)

Architecture

Double coque, 8 tranches

Montage des auxiliaires en agrégat

Métal coque épaisse

Acier AK-29 35 mm au plus épais

Métal superstructures

Alliage aluminium - magnésium (?) AMG-61 à faible signature magnétique

Revêtement anéchoïque

Oui

Réserve de flottabilité (%)

28,2

Réserve pour modernisation

Inconnue

Hauteur métacentrique initiale (m)

 

Surface

Inconnue

Plongée

Inconnue

Profondeur d'immersion (m)

 

Opérationnelle

320 (350? 400?)

Maximale

400 (600?)

Destruction

Inconnue

Equipage

94, 96 (92?)  pour les RTMK (27 [23?]  officiers)

Autonomie (jours)

80

Chambres froides  au fréon (vivres)

UFP-4

Endurance (h)

Inconnue

Générateur électrochimique d'oxygène

EKhRV

Assécheur d'air intérieur

TsN-94

Vitesses (noeuds)

 

Surface maximale en conditions normales

10 (11,6? 18?)

Plongée

30 (31?)

Périscopique

10

Sur moteurs électriques

5?

Réserve de carburant (t)

 

Normale

Inconnue

Lutte contre les sinistres

TURMALIN-671RTM?

Circuit de démagnétisation

URT-860M

 

Sécurité/ plongée

Pression d'air HP (kg/cm² )

400

Compresseur HP

EK-30

Assécheur d'air HP

10BO-1

 

Énergie Propulsion

Type

Nucléaire OK-300A

 

Réacteurs

2 x VM-4A à eau pressurisée de 75 MW unitaire, avec système de contrôle SYAS-M *

Générateurs de vapeur

8 x PG-4t, probablement remplacés par des PG-54t ultérieurement

Compresseur de mise  en dépression de l'enceinte

GK-1

Énergie électrique

 

Système de gestion de l'énergie

BAÏKAL ? / BAÏKAL

Turbo-alternateurs

2 x OK-2 de 2 MW unitaire (380 V 50 Hz 3000 t/min) [TMV-2-2M?]

Diesel-générateur de secours

1 x DG-460 de 500 kW (1500 t/min) avec Diesel  M-820M et générateur  PG-117-6

Redresseurs

PR-501-2 [OP-501?]

Accumulateurs acide - plomb

2 à 112 éléments type 426P 8000 A/h 240V   (recharge en 1,5 h au plus rapide)

Combustion de l'hydrogène des batteries

2 X PD-11

Circulation de l'eau de refroidissement des batteries

1 x pompe NTSV-25/30

Propulsion

 

Blocs turbine - réducteur

1 x GTZA-615 de 31 000 Cv

Moteurs électriques de secours

2 x PG-135 de 375  Cv  unitaire (PG-138 [137?] sur les RTMK)

Lignes d'arbre

3

Hélices

1 centrale à 7 pales (290 t/min max) ou 2 contrarotatives à 4 pales en tandem [Nota 1]

2 latérales à 2 pales (500 t/min max)

* taux d'enrichissement 21 % 

Armement

Missiles

 

aérodynamiques

 

lancement

par les tubes de 533 mm

dotation

S-10 GRANAT (3M10B2 ou 3M12) avec une tête de 200 kt * / Kalibr-PL (non nucléaire) depuis 1996 **

direction de tir

AKATSIYA

Préparation

APP-2

anti-aériens

 

installation

1 x STRELA-3M

dotation

6 missiles IGLA-1 / 9К38 IGLA

Torpilles / missiles ASM / leurres

 

Tubes lance-torpilles de 650 mm

2 avant

Tubes lance-torpilles de 533 mm

4 avant

Dotation (dont torpilles en tube)

 

650 mm

6 dont torpilles 65-73 ou 65-76, missiles P-800 ONIKS (3M35 ou 3M55) et 2 missiles RPK-7 VETER (86R)

533 mm

18 dont torpilles 53-65K ou SET-65, missiles ASM RPK-6 VODOPAD (83R / 84R) et 2 x M5 VA-111 SHKVAL et / ou 4 KALIBR-PL **

Profondeur de lancement maximale (m)

Inconnue

Direction de lancement de torpilles / missiles

MVU-112 LADOGA-1V-671RT ou BREST-671

Préparation   / manutention

KALMAR / KALMAR-RT

Mines

 

Capacité d'emport

36 mines RM-2G GOLETS ou 18 PMR-1 ou PMT-1 ou PMR-2E (ASM)

Vitesse de mouillage maximale

Inconnue

Leurres autopropulsés

Leurres autonomes MG-74 KORUND-2 et autres non connus

* ces missiles ne sont plus embarqués depuis 1989

** pour le seul K-138 Obninsk (4 missiles). Aucun tir n'est venu confirmer cette capacité

 

Équipements

Système de combat tactique

MVU- 132RTM (?) OMNIBUS-RTM (3) / MVU-131 avec le calculateur ATAKA

Système de gestion centralisée

VOLFRAM-671RTM? / VOLFRAM-714RTM

Conservateur de cap et d'immersion

ShchPAT-671RTM / KORUND pour les RTMK KORUND 2-3

Centrale de navigation inertielle

MEDVEDITSA-RTM (3), avec l'ensemble MINDAL

Autres équipements de navigation

GO STRELETS-1, 2 et 3

Calculateurs (d'estime?) KOSINUS-N, KOSINUS-E

KF1

Loch

Inconnu

Sondeur ultra-sons

Inconnu

Sondeur des glaces

MG-518M SEVER-M

Radiogoniomètre

ZAVESA

Système de navigation par satellite

Inconnu

Radar de veille surface

MRK-50 KASKAD avec complément MRK-57 KASKAD

Répondeur IFF

NIKHROM-M

Intercepteur guerre électronique

MRP-21A ZALIV-P (BULAVA?)

Sonar

MGK-500 SKAT-KS (3) ou MGK-500 SKAT-2M

Antennes sonar de flanc

AKULA

Flûte ETBF remorquée

RUZA-P (dans le bulbe arrière)

Système de détection de sillage SOKS

Les 5 derniers construits à LENINGRAD en ont été équipés (MGK-100 SNEGYR?) [projet 671 RTMK], ainsi que le K-492 au moins

Sonar anti-mines

MG-519M ARFA-M?

Intercepteur sonar

Fonction assurée par le système MGK-500 ?

Téléphone acoustique

MGK-553 ZHGUT-M

Célérimétre

Inconnu

Cavitomètre

MGK-512 VINT

Transmissions radio

 

Système de liaison radio automatisé (AKS)

R-780L MOLNYA-L  puis R-780LM1 MOLNIYA-LM1 après 1983 (1985?)

Émetteurs / récepteurs MF/HF

 

R-655 SKUMBRIYA

R-143 BAGULNIK puis R-168-5KNE AKVEDUK-5КНЕ

Récepteur HF

VOLNA-K1 / R-774DSK SKALYAR

Émetteur / récepteur VHF portatif

R-105M PARUS puis R-168-0,5U AKVEDUK

Émetteurs / récepteurs de secours

R-855UM KAMELYA-UM / R-855A1M

Balise de détresse

1 X MRB-206 (V-608) / 3 X V-604

Transmission par satellite

R-790BM TSUNAMI-BM (B?)

Antenne radio VLF remorquée

K-657 PARAVAN

Antennes diverses

ANIS, K-688-K KORA (RTMK), KIPARIS, SINTEZ

Périscopes

 

Veille

PZNG-10M ORION

Attaque

PZKG-10 ? PZKG-10

Télévision

MT-70-10 / MT-70

 

Éléments non identifiés

 

KREN

MAYATNIK

SPEKTR-A

MT-30

USBZ-671RTM (pour la conduite de la propulsion?) [ USBZ: Système de contrôle, d'alarme, verrouillage et de protection des mécanismes d'un réacteur nucléaire]

ETsN-25VA II pompe électrique 4 m3/h de l'OAO LGM

TsN-103 R (ЦН-103 Р) électro-pompe non identifiée

GK-1M (ГК-1М), UK-4 Bronza (УК-4 Бронза) compresseurs de frigo-air ?

1- à la construction étaient équipés les K-138, K-292, K-388, K-414 et K-448. Essais sur le K-355 entre 1982 et 1984

2- pour les classes 671 RTMK.

3- Pas sur le K-524 à l'origine

De plus, tous étaient capables de mettre en oeuvre des nageurs de combat avec leur véhicule SIRENA-U ou un hélicoptère miniature Ka-56 transporté dans un conteneur spécifique disposé sur le pont à l'avant du massif  (seulement sur le K-254?)

NB: les données en gras correspondent à la liste des travaux confiés au chantier Nerpa pour l'ATM du K-448 Tambov entre 2012 et 2014