Dernière mise à jour: |
19 avril 2016 |
Vue d'ensemble sur dock en 2009
L'emplacement des barres de plongée arrières sur le cône de l'hélice pompe est bien mis en évidence
L'arrêt abrupt de l'arête dorsale est aussi bien visible
On aperçoit le stator posé sur le fond du dock et le rotor encore sur l'arbre moteur
L'interruption de l'arête dorsale est ici mise en évidence, avec le feu de poupe intégré
Sous la flèche se trouve le capteur du célérimétre MG-553 ZhGUT-M. Cette disposition est commune à toutes les unités de la classe 877
Ce croquis montre ce qu'aurait pu être la version "courte" de l'hélice pompe (sans la dérive supérieure, bien entendu), et placée sur l'arrière des barres de plongée arrières
