Dernière mise à jour: |
15 avril 2023 |
N° |
Nom |
N° chantier |
Sur cale |
Lancé |
Service |
Retrait |
Observations |
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6 |
B-871ALROSA |
607 |
17.05.1988 |
10.09.1989 |
30.12.1990 |
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19XX inscrit à la liste navale comme grand sous-marin 1990 30 novembre autre date d'admission au service actif A appartenu un temps à la 155ème brigade autonome de sous-marins de flotte de mer Noire 1995 27 octobre endommage sa coque externe lors d'un appareillage de Yuzhnaya Bukhta 1996 affecté à la 153ème brigade 14ème division de sous-marins de flotte de mer Noire, baie du Sud. Reçoit ses accumulateurs attendus pendant plus de 5 ans et débute ses sorties à la mer 28 juillet prend part à la journée de la marine à Sebastopol 1997 28 juillet prend part à la journée de la marine à Sebastopol 1998 décembre début d'IPER avec passage sur dock à Sebastopol au SRZ-13. Démontage de l'hélice pompe 1999 juin fin d'IPER au SRZ-13, avec changement de batterie 2000 avril prend part à l'exercice de flotte de mer Noire, avec le n° tactique 596 30 juillet prend part à la journée de la marine à Sebastopol 2002 affecté à la 247ème brigade autonome de sous-marins, flotte de mer Noire, Sebastopol 2005 classé meilleur sous-marin Diesel de la flotte russe 2006 photographié sur dock au SRZ-13, hélice pompe démontée 2008 25 janvier photographié quittant le port de Sebastopol 2009 janvier photographié sur dock au SRZ-13, hélice pompe démontée mai photographié en entretien à flot au SRZ-13 6 août donné pour avoir plongé jusque 240 m en mer Noire 21 novembre connaît en plongée un incident de propulsion qui l'oblige à faire surface. Est ensuite remorqué à Novorossiisk où il arrive le 23 1er décembre reçoit le prix du commandant en chef pour le meilleur tir torpilles 2010 29 juillet reprise des essais à la mer au large de Novorossiisk 5 août photographié à quai à Sebastopol 15 novembre sert de plastron à un exercice ASM de flotte de mer Noire 2011 21 janvier pourrait prendre part à l'exercice Bold Monarch 2011 22 mars en entretien programmé avant un déploiement en Méditerranée en mai juin 12 mai appareille de Sebastopol 26 mai arrive à Cartagène (Espagne) pour participer à l'exercice OTAN Bold Monarch 2011 14 juin quitte Cartagène après l'exercice Bold Monarch 2011 5 juillet arrive en mer Baltique pour entretien et assurer la permanence opérationnelle 15 décembre photographié à quai à Kronstadt 2012 20 février doit regagner la mer Noire après son entretien 22 février photographié à quai à Kronstadt mars changement de batterie. Photographié à quai à Kronstadt 29 juillet photographié à Baltiisk lors de la journée de la flotte 2012 21 août entame son retour vers la mer Noire. Devrait rallier Sebastopol à la mi-septembre 4 septembre arrive en escale à Ceuta 6 septembre quitte Ceuta. Annoncé à Sebastopol le 20 20 septembre arrive à son port base de Sebastopol. Serait passé au bassin (à Kronstadt?) lors de son séjour en Baltique 2013 18 janvier stage d'initiation au sauvetage sous-marin, à quai avec la participation de spécialistes de sauvetage tant civils que militaires 2014 avril entre en IPER (SR) modernisation au SRZ-13 de Sebastopol 25 novembre photographié à quai, hélice pompe démontée 2015 17 février annoncé comme devant entrer en IPER / modernisation au SRZ-35 (voir ci-dessus)! 26 septembre remise sur dock. Retour en service annoncé pour la deuxième moitié de 2016 20 octobre donné pour reprendre du service d'ici fin 2015 pour une durée de 5 ans 5 novembre photographié sur dock, pump-jet démonté 2016 20 mars ne devrait plus servir qu'en mer Noire 19 avril remis à l'eau, et poursuite des travaux au SRZ-13 2017 13 janvier retour annoncé pour 2017 2 février retour annoncé pour 2017 2018 5 février photographié à quai toujours en entretien 19 août devrait la flotte de mer Noire pour la Baltique. Serait basé à Kronstadt. Il subirait ensuite une modernisation en fait la décision du transfert n'est pas prise. Le sous-marin n'est pas prévu revenir en service avant 2018 ou 2019 26 août photographié à quai toujours en entretien 16 novembre devrait revenir en service d'ici fin 2019 et être affecté en Baltique 2019 mai mis sur dock au SRZ-13 de Sebastopol 13 novembre les travaux le concernant s'achèvent. Il bénéficierait de soins particuliers car jusqu'à 100 employés du SRZ-13 y travaillent, sans compter d'autres spécialistes. Il devrait rejoindre la flotte de Baltique en 2020 où il devrait remplacer le B-806 Dmitrov [877EKM] 2020 9 janvier les travaux ont débuté il y a 5 ans. Plus de 100 personnes travaillent à leur achèvement 31 janvier les travaux devraient s'achever à l'automne 28 septembre ne ralliera la Baltique qu'en 2021 2 novembre selon le chantier SRZ-13, les travaux ne seront achevés qu'en 2021 2021 25 juin Selon le chantier SRZ-13 de Sebastopol, devrait revenir en service en novembre 2021. En achèvement à flot, Il pourrait être affecté en flotte de Baltique 7 octobre le transfert en Baltique est toujours d'actualité. Il a été retardé par manque de composants 2022 6 mai fin des travaux de modernisation / entretien. Les essais devraient débuter en mai 16 mai en attente des qualifications L-1 et L-2. Affecté à la flotte de mer Noire, les détroits turcs étant fermés 17 juin définitivement affecté à la flotte de mer Noire 28 juin première sortie à la mer pour essais, la première depuis 8 ans 7 juillet achève sa première sortie d'essais constructeurs à la mer 15 juillet deuxième étape des essais constructeurs à la mer. La sortie devrait durer au moins une semaine 13 août se prépare pour ses essais officiels 2023 6 avril lancement de torpilles en mer Noire pour la qualification L-3 de son équipage A ce jour a passé les 2/3 de sa présence en parc en travaux |
