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Dernière mise à jour: |
29 mars 2025 |
Dès 1977, les autorités de la marine soviétique entament une réflexion sur les sous-marins nucléaires de 4ème génération. Ce plan finit par être adopté par les plus hautes autorités de l'état soviétique en 1985. Ce plan prévoit entre autres un sous-marin nucléaire non stratégique capable de remplir tout un éventail de missions (attaque de porte-avions, de sous-marins, de cibles terrestres...), et destiné à remplacer à lui seul plusieurs projets de sous-marins.
Le bureau d'études Malakhit est chargé du projet 885 YASEN à la fin des années 80. Le cahier des charges prévoit qu'il soit équipé du système d'armes anti-surface Oniks.
Mais la disparition du Pacte de Varsovie puis l'effondrement de l'URSS vont conduire à repenser le projet.
De plus, les conditions économiques ne vont pas permettre de poursuivre le projet qui visiblement a été arrêté en 1995, peut-être avec la mise à l'eau de la coque en cours de construction. Le projet aurait été repris en 2005 - 2006. Mais il est bien clair que compte tenu de l'âge du projet, le Severodvinsk, en construction depuis 1996 n'est plus à la hauteur du défi à relever. En conséquence, une version modernisée, dénommé Yasen-M ou encore sous-projet 08551 est appelée à prendre le relais, dès la deuxième unité.
La production annoncée ouvertement est de six selon l'annonce faite le 31 janvier 2011. Ce sous-projet dont la première unité, le Kazan, est prévue pour 2018 disposera donc d'une livrée électronique plus moderne et uniquement à base de composants fabriqués en Russie. [par exemple vannes et dispositifs amortisseurs de la société Armalit-1]. Il pourrait disposer de deux tubes lance-torpilles supplémentaires. Un nouveau système de commande de barres a également été annoncé. Il serait d'une longueur inférieure d'environ 10 m.
Le contrat 31401667427 annonce le transport d'un bloc turbine réducteur OK-17M entre Kaluga, siège du fabricant, au chantier Sevmash pour le Kazan, au cours du 4ème trimestre 2014
Selon le contrat négocié en novembre 2011 pour la production de 4 projets 08551, le prix unitaire de production (hors études) s'élève à 41 milliards de roubles (soit à peu près 1 milliard d'Euro), prix auquel il faut rajouter les 13,4 millions de roubles (320 millions d'Euro) payés au bureau d'ingénierie Malakhit . Soit un prix unitaire total pour les 4 unités venant après le Kazan de 44,3 milliards de roubles (environ 1,06 milliards d'Euro). La construction du Kazan (hors étude) a coûté 47 milliards de roubles (environ 1,1 milliards d'Euro). Le prix indiqué le 6 mars 2012 est de 30 milliards de rouble (soit environ 771 M€). Ce contrat finance donc 5 unités avec le Kazan. Le prix serait 10 fois celui d'un projet 955.
Selon une annonce faite le 19 mars 2013 la série devrait s'arrêter à 7 (toutes versions confondues), dont six d'une version modernisée (projet 885M). Les vannes et dispositifs d'amortissement de 5 derniers seront produites par la société Armalit-1, après l'accord signé avec Sevmash signé le 6 juin 2013.
Tout ce programme de construction fait partie du Plan d'Equipment des Forces Armées (GPV) 2011 - 2020. Le dernier serait livré en 2023, et les unités seraient réparties entre flotte du Nord et Flotte du Pacifique. Pour un spécialiste au moins, la série pourrait s'étaler jusqu'en 2024 ou 2025 pour le sixième. Information confortée par une déclaration du 9 septembre 2019.
En mai 2019, on a appris que les essais avaient révélé plusieurs problèmes techniques qui vont empêcher l'admission en service actif du K-561 Kazan en 2019.
Le 25 juin 2019, la commande de deux nouvelles unités, livrables en 2027, est confirmée. (unités 6 et 7)
D'autre part, le prix des Borey-A est de 23,2 milliards de roubles à comparer au prix des 885M Yasen-M (47 milliards de roubles). Autrement dit pour un Yasen-M la marine peut avoir deux Borey-A ! (à la date du 21 mai 2021).
En août 2021, le ministère de la Défense fait pression sur le chantier Sevmash pour réduire les délais de construction d'au moins neuf sinon 14 mois. Les dates de livraison pourraient donc être modifiés. Et le vice-premier ministre déclare que la série va être prolongée.
Le 13 juillet 2022, la construction d'une neuvième unité au moins est envisagée.
Plusieurs évolutions sont connues: le Perm, n° 5 de la série, sera le premier à mettre en oeuvre le missile 3M22 Tsirkon à partir de 2026, les plus anciens en étant équipés lors d'un arrêt technique majeur. A partir du Voronezh, ils seront équipés de tubes lance-torpilles de 650 mm pour permettre le lancement d'un missile dénommé Kalibr-M. Il pourrait alors s'agir de la version dénommée 885MA.
Trois nouvelles unités pourraient être mises sur cale selon une information de novembre 2023.
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N° |
Nom |
N° de chantier |
Sur cale |
Lancé |
ASA |
Observations |
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4 |
K-564 Arkhangelsk |
01164 |
19.03.2015 |
29.11.2023 |
27.12.2024 |
Nord. début des essais constructeurs à la mer le 16 juin 2024 |
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5 |
Perm |
01165 |
29.07.2016 |
27.03.2025 |
2026 |
Pacifique |
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6 |
Ulyanovsk |
01166 |
28.07.2017 |
2026 ? |
2027 ? |
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7 |
Vladivostok |
01167 |
20.07.2020 |
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2027 ? |
Nord ? 2021 mars début des essais en 2024 ? |
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8 |
Voronezh |
01168 |
20.07.2020 |
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2028 ? |
Pacifique? 2021 mars début des essais en 2025 ? |
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9 |
Bratsk |
01169 |
2025 ? |
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2032 ? |
Classe 08552 / 885MA |
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10 |
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01170 |
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2029/2030 |
Contrat attendu en 2022/2023 |
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11 |
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Serait mis sur cale fin 2023 |
Délais moyens
Approvisionnement initial 2,6 ans (caractérise le délai entre la commande et la mise sur cale)
Construction 9,8 ans (caractérise le délai entre la mise sur cale et l'admission au service actif)
