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Dernière mise à jour: |
9 septembre 2024 |
Déplacement (t) |
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Surface |
11700 (11500? 11740?) |
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Plongée |
18200 |
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Longueur (m) |
167 (167,4? 166,3?) |
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Largeur (m) |
11,7 (12,2?) |
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Tirant d'eau (m) |
8,8 (10,5?) |
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Architecture |
Double coque, 10 tranches |
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Métal coque épaisse |
Acier AK-29 |
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Métal superstructures |
Acier |
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Réserve de flottabilité (%) |
Inconnue [> 28?] Calculée 35,8 |
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Réserve pour modernisation |
Inconnue |
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Hauteur métacentrique initiale (m) |
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Surface |
Inconnue |
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Plongée |
Inconnue |
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Profondeur d'immersion (m) |
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Opérationnelle |
400 (320?) |
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Maximale |
650 (400? 550?) |
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Destruction |
Inconnue |
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Equipage |
135 [140? 143?] dont 40 officiers |
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Autonomie (jours) |
80 (90?) |
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Endurance (h) |
Inconnue |
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Générateur électrochimique d'air |
ERVM (Oxygène inférieur à 25%, CO² inférieur à 0,8%) |
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Vitesses (noeuds) |
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Surface maximale en conditions normales |
14 (15,35?) |
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Plongée |
24 |
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Sur moteurs électriques |
Inconnue |
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Réserve de carburant (t) |
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Normale |
Inconnue |
Lutte contre les sinistres |
Inconnue |
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Radeaux de sauvetage |
PSLN-20 au moins en 2005 (nombre inconnu) |
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Type |
Nucléaire modèle OK-700A |
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Réacteurs |
2 x VM-4S-2 de 90 MW unitaire * |
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Générateurs de vapeur |
nombre (8?) et types inconnus |
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Blocs turbine - réducteur |
2 x GTZA-635 de 30 000 (20 000?) Cv unitaire |
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Énergie électrique |
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Système de gestion de l'énergie |
Inconnu |
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Turbo-alternateurs autonomes |
2 x TG-3000 de 3 MW Unitaire |
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Diesel-alternateurs de secours |
2 x DG-460 de 460 kW unitaire |
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Redresseurs |
Inconnus |
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Accumulateurs acide - plomb |
Modèle et nombres de modules inconnus |
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Propulsion |
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Moteurs électriques de secours |
2 PG-153 de 225 kW unitaire |
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Lignes d'arbre |
2 |
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Hélices |
2 à 5 puis 7 pales en sabre supra-divergentes |
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* au cours de son ATM de 2015 - 2018, le K-114 Tula a reçu des coeurs de nouvelle génération de la société Afrikantov
Missiles balistiques |
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Système d'armes |
D-9RM [3K37] puis D-9RMU2 [3K37U2] (pendant IPER après 2002) |
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Dotation |
16 missiles R-29RM (3M37 (3M27?) / 4K75RM / RSM-54) puis 16 R-29RMU2 SINEVA-2 (1) [3M37U2], puis 16 missiles R-29RMU2.1 LAÏNER (à partir de 2014) |
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Direction de tir |
Inconnue |
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Calculateur digital |
3R-36U2 ARBAT-U2 (avec le système d'armes D-9RMU2) |
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Conditions de lancement |
jusque 55 m de profondeur, salve des 16 missiles possible |
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Torpilles / missiles |
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Tubes lance-torpilles de 533 mm |
4 avant |
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Dotation (dont armes en tube) |
16 (12?) torpilles SAET-60 ou 53-65M ou USET-80 ou missiles ASM RPK-6 VODOPAD (83R et 84R) ou leurres |
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Profondeur de lancement maximale (m) |
Inconnue |
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Direction de lancement de torpille |
Via le système de combat tactique |
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Préparation / manutention |
PIKSHA |
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Mines |
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Capacité d'emport |
24 possibles en lieu et place des torpilles |
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Vitesse de mouillage maximale |
Inconnue |
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Missiles AA |
4 à 8 9K310 IGLA-1 / 9K38 IGLA |
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Leurres autopropulsés |
4 MG-74 KORUND-2 de 533 mm |
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Depuis l'IPER du K-407 entre 2008 et 2011, ils sont tous équipés du missile R-29RMU2
Système de combat tactique |
MVU-132BDRM OMNIBUS-BDRM (ARBAT?) puis MVU-134 (ALT?) |
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Système de gestion centralisée |
Inconnu |
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Stabilisation automatique |
Inconnu |
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Centrale de navigation inertielle |
TOBOL-M-2 / INDIGA |
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Loch |
Inconnu |
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Sonar de recherche de polynies et de failles dans la banquise |
NOK-1 et NOR-1 |
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Sondeur des glaces |
MG-518 SEVER |
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Sondeurs non identifiés |
NEL-M1, NEL-M5 |
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Sextant radio-astronomique |
SAÏGA |
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Système de navigation par satellite |
ADK-3M SHLIUZ 1 et AVK-73 |
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Système de navigation hyperbolique |
KPF-2 ShMEL |
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Radiogoniomètre |
ZAVESA-P |
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Radar de veille |
MRK-50 KASKAD avec complément MRK-57 KORMA (et pas le MRKP-58 Radian!) |
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Répondeur IFF |
NIKHROM-M |
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Intercepteur guerre électronique |
MRP-21A ZALIV-P (BULAVA?) |
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Sonar |
MGK-500 SKAT-2M ou MGK-520 SKAT-BDRM 2 (avec antennes de flanc et flûte ETBF remorquée) ou MGK-520.6.1 [K-84 notamment] |
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Sonar passif de flanc |
Oui |
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Sonar passif remorqué |
PELAMIDA (MGBS-541 sur le K-407 au moins en 1993 et le K-18 en novembre 1992) |
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Sonar anti-mines |
MG-519 ARFA |
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Système de navigation acoustique |
SNP-3 |
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Intercepteur sonar |
Inconnu |
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Téléphone acoustique |
Inconnu |
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Célérimétre |
MG-553 ZhGUT-M |
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Cavitomètre |
MG-512 VINT |
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Transmissions radio |
Dotation inconnue (au moins R-130M SAMSHIT-M) |
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Système de liaison radio automatisé (AKS) |
R-780 MOLNIYA (au neuvage), puis R-780LM1 MOLNIYA-LM1 après 1983(1985?), R-780MS2 MOLNIYA-MS2 après 1985 |
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Transmission par satellite |
R-790BM TSUNAMI-BM |
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Antennes radio / navigation remorquées |
2 dont une VLF et une ELF (K-659 ZALOM et K-687 LASTOCHKA) |
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Antennes diverses |
VAN-M, ANIS-MV, IVA-MV, SINTEZ |
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Périscopes |
Attaque |
ZARYA |
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Veille |
PZKG |
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Système de télévision en circuit fermé |
MT-70-8 |
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Réseau de diffusion intérieure |
P-405 LISTVENNITSA |
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1 le K-407 Novomoskovsk a reçu le sien en avril 2011
2 le K-117 Bryansk en aurait été équipé lors de son IPER de 2007
Au départ, le recalage de navigation s'effectuait par visée périscopique tous les deux jours
NB: au cours de son IPER de 2014, le K-84 Ekaterinburg a été équipé d'un système de navigation par satellite Shliuz-4. Un grand nombre d'équipements électroniques sont remplacés ou modernisés au cours des ATM
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OKTAVA M.1 |
en relation avec la production électrique |
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UZBS |
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PNP-1M |
Tous matériels réparés par la société BIUS |
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RUMB |
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LESP2-1 |
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2A212 |
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Autres |
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TITAN [Титан] |
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BRIG [Бриг] |
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