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Dernière mise à jour: |
20 février 2025 |
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N° |
Nom |
N° chantier |
Sur cale |
Lancé |
Service |
Retrait |
Observations |
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1 |
AS-28 |
? |
janvier 1982 |
10/12/1985 |
12/08/1986 |
30/06/2006 |
19XX inscrit à la liste navale comme engin autonome de plongée profonde (AGA) 1982 janvier autre date possible mise sur cale 1985 reclassé sous-marin d'emploi spécial 1986 28 (19?) janvier début des essais au 288ème groupe de sous-marins d'emploi spécial en mer Noire, avant son affectation en flotte du Pacifique juillet fin des essais officiels novembre fin des essais de navigation 13 novembre exercice avec un sous-marin 1987 10 juin affecté à la flotte du Pacifique, à Vladivostok , 438ème division des bâtiments de sauvetage 1988 9 décembre définitivement remis à la marine 1992 6 juin en essais au 288ème groupe de mer Noire puis de nouveau en flotte du Pacifique, à Vladivostok 2005 août bloqué dans la baie de Berëzovaya, au large du Kamchatka, à une profondeur de 190 m, avec sept membres d'équipage à bord. Sauvetage effectué grâce au robot sous-marin britannique Scorpio-45 2006 juillet début des travaux de modification au chantier Krasnoe Sormovo 2008 25 avril remise en service en flotte du Pacifique après modification en projet 18551 (modification du système hydraulique, installation de nouveaux bras manipulateurs, refonte des équipements électroniques…) Pour la suite, voir à classe 18551 (AS-28) Durée de service 19,9 ans comme classe 1855 Durée de construction 1,6 ans Durée de finition 0,7 an Disponibilité en ligne: données insuffisantes |
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2 |
AS-26 |
08001 |
avril 1986 |
27/08/1987 |
25/11/1987 |
31/12/2007 |
19XX classé engin sous-marin autonome de plongée profonde (AGA) 1986 reclassé sous-marin d'emploi spécial 1987 5 octobre quitte Gorky (Nizhniy-Novgorod) pour la poursuite des essais du chantier et officiels en flotte du Nord. Versé au 288ème groupe de sous-marins d'emploi spécial de flotte de mer Noire pour la suite des essais avarie lors d'une plongée à 1000 m, entraînant un retour en surface d'urgence. La défaillance provenait d'un hublot de projecteur de mauvaise qualité ayant entraîné une voie d'eau. 25 novembre fin des essais officiels déclaré opérationnel 1988 12 février transféré par chemin de fer à la flotte du Nord (Murmansk-3, 88ème brigade de bâtiments de sauvetage) 1992 6 juin retour à la 288ème groupe de flotte de mer Noire pour de nouveaux essais 22 juillet reversé à la flotte du Nord (Murmansk-3) 1995 affecté à la flotte de Baltique, 54ème brigade de sauvetage, Kaliningrad 2004 5 octobre exercice de sauvetage d'un sous-marin en détresse depuis le SS-750 ayant embarqué l'AS-26. Le B-806 (projet 877EKM) est rapidement retrouvé par 53 m de fond par les deux engins autonomes du SS-750, qui ne parviennent pas à s'amarrer au sous-marin. Une tentative avec l'AS-26 est annulée, ce dernier rencontrant une avarie 2008 - 2011 modernisé en projet 18551 au chantier Kanonerskiy de Leningrad. De nouveau à la 54ème brigade de sauvetage de la flotte de Baltique Après cette date, voir à classe 18551 (AS-26) Durée de service 20,1 ans comme classe 1855 Durée de construction 1,7 ans Durée de finition 0,2 an Disponibilité en ligne: données insuffisantes |
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3 |
AS-30 |
08002 |
Sept 1987 |
26/07/1988 |
12/11/1988 |
31/12/2011 |
19XX inscrit à la liste navale comme engin autonome de plongée profonde (AGA) 1987 reclassé sous-marin d'emploi spécial 1988 au 288ème groupe de sous-marins d'emploi spécial de mer Noire pour essais 10 novembre fin des essais officiels 1990 29 juin à bord du bâtiment de sauvetage Alagez, affecté à la flotte du Pacifique (34ème brigade des bâtiments de sauvetage, Vladivostok) 2003 avril participe au relevage d'un hélicoptère par 73 m de fond. Découvre et remonte la partie arrière de l'hélicoptère, en coopération avec d'autres moyens. 2005 à bord du bâtiment de sauvetage Sayan 2006 avec le bâtiment de sauvetage Alagez affecté au Kamchatka 2008 à bord du bâtiment de sauvetage Sayan, affecté à la 34ème brigade des bâtiments de sauvetage, Vladivostok 2009 8 novembre participe aux recherches du fuselage du Tu-142M perdu en Manche de Tartarie, à partir de l'Alagez 2012 entré en modernisation Après cette date, voir à classe 18551 (AS-30) Durée de service 23,1 ans comme classe 1855 Durée de construction 1,2 ans Durée de finition 0,3 an Disponibilité en ligne: données insuffisantes |
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4 |
AS-34 |
? |
1988 |
27/08/1989 |
30/11/1989 |
31/12/2013 |
19XX inscrit à la liste navale comme engin autonome de plongée profonde (AGA) 1988 reclassé sous-marin d'emploi spécial 1989 au 288ème groupe de sous-marins d'emploi spécial en flotte de mer Noire, pour les essais constructeurs et de recette 30 novembre affecté au 288ème groupe à Sebastopol 1990 27 février envoyé en flotte du Nord, à Murmansk au sein de la 88ème brigade de sauvetage de flotte du Nord. Basé sur le Mikhail Rudnitskiy (projet 05360) 1992 février participe aux opérations de relevage d'un hélicoptère K-27PS 2000 13 19 août prend part aux opérations de sauvetage autour du Kursk, mais très vite endommagé compte tenu du temps régnant sur place 17 août les sauveteurs se rendent compte que le dispositif d'amarrage du Kursk est endommagé et rend tout accouplement impossible 2008 mai participe à l'exercice OTAN Bold Monarch à partir du Georgiy Titov juin affecté à la 88ème brigade de sauvetage de flotte du Nord. Basé sur le Mikhail Rudnitskiy (projet 05360) 2012 21 juin à partir du navire de sauvetage Georgiy Titov, participe à un exerce d'évacuation d'un sous-marin en détresse au large de Murmansk 2013 12 février les spécialistes de la Direction des recherches et travaux de sauvetage sous-marins (UPASR) de la flotte du Nord utilisent l'AS-34, l'AS-36 (projet 18270) et le Mikhail Rudnitskiy pour un exercice de sauvetage au large de la presqu'île de Kola. L'AS-36 devra dans un premier temps procéder à des amarrages sur une maquette de sous-marin immergée à 50 m. Puis l'AS-34 et l'AS-36 procéderont à des évacuations de sous-mariniers jusqu'à une profondeur de 100 m. 19 juin participe depuis le Georgiy Titov à un important exercice de sauvetage en mer Blanche, avec les K-119 Voronezh et B-471 Magnitogorsk 2014 2016 modernisation en projet 18551 Après cette date, voir à classe 18551 (AS-34) Durée de service 24,1 ans comme classe 1855 Durée de construction 1,9 ans Durée de finition 0,3 an Disponibilité en ligne: données insuffisantes |
