Dernière mise à jour: 16 juillet 2023
Ce projet de sous-marin résulte de la modification d'une coque non achevée d'un classe 949AM (1ère version). Le sous-marin concerné, le K-329 Belgorod, a été mis sur cale le 24 juillet 1992 dans la forme n° 55 du chantier Sevmash. Mais alors qu'il se trouve à environ 75% d'achèvement, sa construction est stoppée et il est placé en réserve le 16 mai 1994.
Le contrat n° 748/31/664PM-2009/27-09 signé le 19 mai 2009 entre le ministère de la Défense russe et le bureau d'ingénierie Rubin prévoit son "ré-aménagement". Les premières indications de son futur rôle remontent à 2010. Une interview du commandant en chef de la flotte de l'époque en février 2012 confirme que le Belgorod sera d'un emploi "spécial", ce qui désigne habituellement les sous-marins mis en oeuvre par la direction principale de la plongée profonde (GUGI) du ministère de la Défense. Le 20 février, les travaux de modification débutent.
Deux hypothèses sont plausibles, avec soit l'emport en pontée de deux sous-marins d'intervention, à l'instar de l'ancienne classe 940, soit l'emport en dessous de la coque d'un mini sous-marin type classe 1851, à l'instar du BS-86 Orenburg de la classe 09786. L'emport de drones sous-marins est annoncé, avec le Klavesin.
Parmi les équipements installés, on peut noter un sonar KIZHUTS-PM, en lieu et place du MGK-540M, ainsi que le loch LA-55S.1.
Selon une information du 31 octobre 2016, il serait livré en 2018. Il mesurerait 184 m de long. Il est aussi donné pour l'emport de la torpille Poseidon. En mai 2017, il est indiqué qu'il prendra part à la mise en place et à la maintenance du système de surveillance acoustique global GARMONYA, en compagnie des B-90 Sarov (classe 20120) et Khabarovsk (classe 09851).
Le 18 août 2017, on apprend qu'après 30 ans dans la forme n° 55 du chantier Sevmash, il devrait enfin être mis à l'eau avant la fin de l'année. Mais selon une information de juin 2018, il ne serait pas en service avant 2020.
Le 5 mars 2018, il est annoncé pour une mise à l'eau au cours du 2ème trimestre 2019, en la présence possible du président russe. Emportant jusqu'à six torpilles Poseidon, il entrerait en service en septembre 2020, après des essais en mer en juin de la même année.
A sa mise à l'eau le 23 avril 2019, il devient effectivement le plus long sous-marin du monde avec une longueur de 184 m, soit 20 m de plus par rapport à la classe 949A Antey Oscar II dont il dérive.
Le Belgorod était sensé procéder aux essais de la méga-torpille Poseïdon à l'automne 2020.
Le 24 décembre 2020, la livraison est annoncée pour 2021. Il devrait être capable d'emporter l'AS-15 de la classe 19102.
La livraison est repoussée à 2023.
Équipement connu
Sonar Kizhuts-PM
Loch LA-55S.1
Sonar GNEIS-PM [Гнейс-ПМ]
Intercepteur GE R-722M Drug-M avec ensemble K-718M
Complexe géophysique MAGMA
