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Dernière mise à jour: |
18 juillet 2024 |
Tous les éléments en rouge sont ceux du S-9 tels que connus en 1943, lorsqu'ils diffèrent du standard
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Série |
S-4 à S-30 |
S-31 à S-47 |
S-51 à S-56 |
S-101 à S-104 |
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Déplacement (t) |
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surface |
844 (845) |
837 |
856 |
845 |
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plongée |
1077 (1078) |
1084,5 |
1090 |
1078 |
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Architecture |
1 coque et demi, 7 tranches |
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Réserve de flottabilité (%) |
28 (27,6) Calculée 21,6 |
Calculée 22,8 |
Calculée 21,5 |
Calculée 21,6 |
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Hauteur métacentrique initiale (m) |
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surface |
0,54 |
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plongée |
0,185 |
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Dimensions (m) |
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longueur hors tout |
77,7 |
77,75 |
77,7 |
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largeur hors tout |
6,4 |
6,3 (6,34?) |
6,4 |
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tirant d'eau |
3,98 (AV 3.97, AR 4,02) |
4,35 |
4,04 |
4,03 |
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Vitesse (noeuds) |
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surface maximale |
19,4 |
19,8 |
18,85 |
19,0 |
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plongée maximale |
9,5 (8,51) |
8,9 |
8,55 |
10,1 |
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Distance franchissable (N) |
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surface |
8340 à 8,5 nds (à 9,5 nds) |
8170 à 9,7 nds |
9500 à 8,5 nds |
8600 à 8,54 nds |
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plongée |
140 à 3 nds |
140 à 2,9 nds |
135 à 3 nds |
136 à 2,48 (2,84?)nds |
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Réserve de carburant (t) |
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normale |
40,2 (40,9) |
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surcharge |
126 (125,8) |
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Réserve d'eau douce (t) |
23,79 |
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Équipage (dont 6 officiers) |
46 (officiers 8, starshines 16, rang 18, total 42) |
45 |
46 |
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Autonomie (jours) |
30 à 45 jours |
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Profondeur d'immersion (m) |
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opérationnelle |
80 |
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maximale |
100 * |
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Durée de prise d'immersion (s) |
40 |
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Endurance (h) |
72 |
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* Le 28 décembre 1943, le S-33, suite à une erreur de l'équipage, atteint la profondeur de 127 m
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Série |
S-4 à S-30 |
S-31 à S-47 |
S-51 à S-56 |
S-101 à S-104 |
Compresseur HP |
1 X 1K (6 l / min à 225 kg/cm² |
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Compresseur électrique |
1 X EK-8 (8 l/min à 225 kg/cm²) |
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Réserve d'air HP |
5864 l à 200 kg/cm² en 7 groupes de deux ballons en superstructure |
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Pompe de cale |
1 X TP-18 de 21,7 m3/h à 100 kg/cm² |
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Pompe d'épuisement |
1 X M-125 84 m3/h à 50 kg/cm² 36 m3/h à 110 kg/cm² |
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Série |
S-4 à S-30 |
S-31 à S-47 |
S-51 à S-56 |
S-101 à S-104 |
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Type |
Diesel électrique (hybride parallèle) |
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Moteurs Diesel |
2 X 1D (47LN8) de 2000 Cv à 470 t/min |
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Moteurs électriques de propulsion |
2 X PG-72/35 de 550 Cv (2 X PG-8 (72/55) à 275 t/min) |
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Batterie |
124 éléments type S en deux groupes (10440 A/h maximum, recharge rapide en 8 à 9 heures, recharge lente en 12 heures) |
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Lignes d'arbre |
2 |
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Hélices |
2 (à 3 pales, diamètre 1720 mm, pas 1770 mm) |
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Série |
S-4 à S-30 |
S-31 à S-47 |
S-51 à S-56 et S-101 à S-104 |
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Torpilles |
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TLT de 533 mm de 7,7 m de long et 9 mm d'épaisseur (type Shch) |
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4 Avant |
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2 Arrière |
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Dotation (dont torpilles en tube) |
12 dont les 53-38, 53-38U, 53-39 et ET-80 (les 2 dernières plus rarement) |
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Profondeur de lancement maximale (m) |
15 à 17, puis 30 après modification |
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Rechargement des tubes (min) |
45 |
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Embarquement dotation (h) |
6 |
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Artillerie |
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Canon de 100 mm |
1 type B-24-PL (B-24-2s) avec 200 coups |
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Canon de 45 mm avec 500 coups |
1 type 21-K |
1 type 21-K (S-31 seulement) |
1 type 21-K |
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Mitrailleuses de 12,7 mm |
0 |
1 (2?) |
0 (2?) |
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Mitrailleuse de 7,62 mm |
1 X M-1 |
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NB: Pour Berezhnoy, le S-31 n'aurait pas eu de canon de 45 mm, mais une mitrailleuse DShK de 12,7 mm. Et selon le même auteur, les S-32 à S-47 auraient eu un canon de 45 mm
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Série |
S-4 à S-30 |
S-31 à S-47 |
S-51 à S-56 |
S-101 à S-104 |
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Gyrocompas |
KURS-2 ou GU Mk1 Mod2 (KURS-2 Mk1) |
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Compas magnétique |
3 de diamètre 127 mm (GON-23) |
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Loch |
GO Mk3 Mod2 |
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Sondeur ultra-sons |
EMS-2 (ZMI) |
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Radio |
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Émetteurs MF/HF |
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OKUN |
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SHCHUKA |
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Récepteur MF/HF |
DOZOR-M puis VIKHR(LF/MF/HF) et METEL |
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Récepteur HF |
PURGA |
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Émetteur - récepteur VHF |
REID |
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Antenne |
VAN-PZ (à partir de 1943) |
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Radio goniomètre |
BURUN-M |
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Hydrophone passif |
MARS-12 |
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Système acoustique actif / passif |
DRAKON-129 britannique à partir de mi-1942 [1] |
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Téléphone acoustique |
SIRIUS ou VEGA |
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Projecteur |
1 X MSPA l4,5 |
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Périscopes |
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Veille |
1 PZ-7,5 |
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Attaque |
1 PA-7,5 |
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[1] Sauf pour les S-13, S-15, S-16 et peut-être le S-4
