Type SHCHUKA (ЩУКА) [Brochet] Série 10 (X серии)
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Dernière mise à jour: |
10 juillet 2024 |
Le Shch-215 à Batumi en 1943
Sous-marin moyen, développement ultérieur de la série Vbis2 Shchuka
Les travaux sont entrepris dès début 1943 par le Bureau technique n° 4. Ce sont les premières unités des Shchuka à être équipées d'un système d'air HP. Par rapport au projet de départ, les éléments suivants sont modifiés pour arriver à la Série 10:
- forme différente du massif, qui ne donnera pas satisfaction du fait qu'il soit fréquemment "mouillé" en navigation de surface
- installation de nouveaux moteurs Diesel 38K8 de 800 Cv unitaire à 600 t/min
- remplacement des accouplements à friction des lignes d'arbre par des accouplements hydrauliques BD-800/600
- modification du circuit d'air HP pour permettre un soufflage HP d'urgence des ballasts
- installation d'un désalinisateur de 40 l/h
- modification du circuit des échappements pour réduire les indiscrétions
- installation d'un collecteur d'oxygène
Par contre, la coque épaisse reste rivetée.
Les trente-deux sous-marins construits entre 1934 et 1939 ont servi dans toutes les flottes.
- sur les dix affectés en flotte du Pacifique, deux missions de combat. Deux sont retirés en 1950, les autres en 1956. (noms en Shch-1XX)
- pour les sept affectés en Baltique, ils ont accompli quinze missions de combat. Trois sont coulés en 1941, deux en 1942 et un en 1943. Quatre sont décorés de l'ordre du Drapeau rouge, et un reçoit la distinction de la Garde. Le dernier est retiré du service en 1955, après avoir été employé à des missions d'entraînement dès 1951 (noms en Shch-3XX)
- les huit affectés en mer Noire vont accomplir 70 missions de combat (en incluant les missions de ravitaillement de Sebastopol). Un reçoit l'ordre du Drapeau rouge et un autre reçoit la distinction de la Garde. Un est perdu en 1941 et cinq en 1942. Les deux survivants sont rayés en 1953 et 1959 (noms en Shch-2XX)
- les sept de flotte du Nord ont accompli entre 8 et 10 missions de combat. Le premier disparaît en 1939, après une collision avec un chalutier. Deux sont perdus en 1942, tout comme en 1943. L'année 1944 ne voit qu'une perte, et le dernier survivant est rayé en 1953. Trois reçoivent l'ordre du Drapeau Rouge, l'un d'entre eux (Shch-402) recevant de plus la distinction de la Garde. (noms en Shch-4XX).
Le préfixe Shch n'a pas été mentionné pour des raisons de clarté
Année / Flotte |
Nord |
Baltique |
Noire |
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1941 |
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319 322 324 |
211 |
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1942 |
401 421 |
317 320 |
208 210 212 213 214 |
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1943 |
403 422 |
323 |
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1944 |
402 |
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Pour la définition exacte de cette appellation, voir à la fiche Numéro tactique
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20 |
mer Noire |
01/06/1956 |
S-209 |
