Dernière mise à jour: |
14 septembre 2025 |
(*) après modification
Déplacement (t) |
||
|
|
Surface |
3065 |
|
Plongée |
4750 |
|
Longueur (m) |
107,4 |
|
Largeur (m) |
7,9 |
|
Tirant d'eau (m) |
5,65 |
|
Architecture |
Double coque, 9 tranches |
|
Métal coque épaisse |
Acier AK-25 (600 kg/cm² ) |
|
Réserve de flottabilité (%) |
30 Calculée 35,5 |
|
Réserve pour modernisation |
Inconnue |
|
Hauteur métacentrique initiale (m) |
||
|
|
Surface |
0,4 |
|
Plongée |
0,38 |
|
Profondeur d'immersion (m) |
||
|
|
Opérationnelle |
240 |
|
Maximale |
300 |
|
Equipage |
104 puis 128 (24 officiers) |
|
Autonomie (jours) |
60 puis 50 |
|
Endurance (sans régénération de l'air ) (h) |
1200 |
|
Eau douce (t) |
15 |
|
Eau de boisson (t) |
15 |
|
Gazole (t) |
16,8 |
|
Vitesses (noeuds) |
||
|
|
Surface maximale en conditions normales |
15,2 |
|
Plongée |
23,3 à 60% de la puissance, 30 à 100% |
|
|
Sur moteur de secours |
8 |
|
Air HP |
||
|
|
Compresseur Diesel |
1 inconnu en tranche IV. Disposait d'une aspiration en plongée sur un mât spécifique |
|
Compresseur électrique |
1 inconnu en tranche IV |
|
|
Pression (kg/cm² ) |
200 |
|
|
Capacité (m3) |
30,2 |
|
Type |
Nucléaire |
||
|
|
Réacteurs |
2 X VM-A de 70 MW unitaires (1) |
|
|
Générateurs de vapeur |
2 X PG-13 (90 t/h) |
||
|
Groupes turbo-réducteurs |
2 X 60D (GTZA-601?) de 17500 Cv unitaires |
||
Système de contrôle - commande (2) |
|||
|
|
5 éléments dont |
||
|
|
Système de contrôle du réacteur |
SUZ-627 |
|
|
Régulateur |
AT-627 |
||
|
Système de contrôle, d'alarme, verrouillage et de protection des mécanismes des réacteurs |
USBZ-627 |
||
|
Système de manoeuvre des groupes turbo-réducteurs |
(sans nom) |
||
Turbo-générateurs |
2 x PGM-21 de 1460 kW unitaire de 1550 à 2250 t/min 320 V continu |
||
Moteurs électriques de secours |
2 X PG-116 de 450 Cv unitaires à 140 t/min |
||
Diesels générateurs |
2 X DG-400 de 400 kW (avec diesel M-820 et génératrice PG-117) |
||
Batterie |
1 groupes de 112 éléments 23MU et 1 groupe de 112 éléments 60-SM |
||
Lignes d'arbre |
2 |
||
Hélices |
2 à pales fixes à 6 pales |
||
(1) la charge radio-active permet de parcourir 22 000 N à 80 % de la puissance. Taux d'enrichissement 21%
(2) compte tenu de la technologie de l'époque, sa fiabilité ne dépassait pas 10 000 h
Torpilles |
||
|
|
Tubes lance-torpilles de 533 mm |
8 avant |
|
Dotation (dont torpilles en tube) |
20 (8 en tubes + 12) SET-53, SET-65, 53-61MA, 53-65K (1) |
|
|
Profondeur de lancement maximale (m) |
100 |
|
|
Direction de lancement de torpille |
TORYA puis LENINGRAD-627 après modernisation |
|
Mines |
||
|
|
Capacité d'emport |
Inconnue |
(1) pouvaient être à tête nucléaire d'une puissance de 15 kt
Centrale de navigation |
PLUTON-2 (limitée à la latitude 80° ) puis à partir de 1960 SIGMA |
|
Compas gyroscopique |
KURS (2 MAYAK?) |
|
Centrale de verticale |
SATURN |
|
Compas magnétique |
KMD |
|
Conservateur de cap |
STRELA |
|
Traceur de route |
TEREK |
|
Loch |
LR-8 |
|
Sondeur ultra-sons |
AISBERG |
|
Sondeur des glaces |
LED |
|
Radiogoniomètre |
ARP-53 avec cadre PR-1 |
|
Radar de veille surface |
PRIZMA puis RLK-101 ALBATROS (après modernisation) |
|
Répondeur IFF |
KHROM-KM |
|
Intercepteur guerre électronique |
ANKER? puis MRP-10 NAKAT-M |
|
Sonar |
MG-200 ARKTIKA-M actif / passif (base déplacée à l'avant lors de la modernisation) |
|
Sonar passif |
MARS-16KP puis MG-10 FENIKS-M1 |
|
SOKS |
Oui, de première génération, probablement installé lors de son dernier ATM entre 1979 et 1982 |
|
Téléphone sous-marin |
MG-15 SVIYAGA-1 |
|
Intercepteur sonar |
MG-13M SVET-M |
|
Sonar anti-mines |
LUCH puis PLUTONIY |
|
Transmissions |
||
|
|
Émetteurs HF |
|
|
|
R-647 SLIVA |
|
|
R-641 ISKRA |
||
|
Récepteur multi-bandes |
R-673 MELNIK |
|
|
Récepteurs HF |
||
|
|
R-670 RUSALKA (R-672 TUMAN puis R-677 VIKHR) |
|
|
R-675P ONIKS-P |
||
|
Émetteur / récepteur VHF |
REID-I |
|
|
Émetteurs / récepteurs portatif |
R-609M AKATSIYA-M |
|
|
Diffusion intérieure |
P-400 KASHTAN |
|
Antennes |
TOPOL-K, VAN-S et K-651U IVA-U |
|
Périscopes |
||
|
|
Veille |
Inconnu |
|
Attaque |
Inconnu |
|
Télévision d'observation sous les glaces |
3 x MT-50 |
|
|
|
VPL 70 système utilisé dans lutte contre les sinistres |
